Тачка подешавања брзине празног хода на моделима са компензатором празног хода
Тачка подешавања брзине у празном ходу је означена стрелицом.
Пажња! На моделима од 1994. па надаље, наведени интервал за ову процедуру је 30.000 км.
Пре него што проверите брзину празног хода и састав смеше, требало би да проверите:
- подешавање времена паљења;
- стање свећице;
- кабл за гас (на моделима карбуратора - такође кабл за гас);
- црева за вентилацију картера;
- елемент филтера за ваздух;
- систем издавања радних гасова;
- компресија и зазор вентила.
1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре и извршите подешавања у року од 2 минута без заустављања мотора.
2. Ако се електрични вентилатор за хлађење хладњака укључи, извршите подешавања тек након што се искључи.
Модели са карбуратором
3. Сви електрични потрошачи морају бити искључени, ваздушна клапна мора бити потпуно отворена.
4. Ако аутомобил нема тахометар, повежите га према упутствима.
5. Проверите брзину празног хода и упоредите је са датим подацима пододељак 3.1.1 (В пододељак 3.3.1 за моторе 1,4 дм³).
Пажња! Модели са клима уређајем имају уређај за компензацију брзине у празном ходу.
6. Користећи одговарајући одвијач, окрените завртањ за подешавање (да бисте повећали брзину) или извуците по потреби да бисте постигли исправну брзину мотора у празном ходу.
7. Садржај ЦО у издувним гасовима се подешава у фабрици и није потребно даље подешавање. Међутим, након великог ремонта карбуратора, може се извршити поновно подешавање.
8. Подешавање садржаја ЦО у издувним гасовима може се извршити само на сервисним станицама Peugeot.
9. Вијак за подешавање брзине у празном ходу је затворен како би се спречило случајно подешавање. Да бисте приступили завртњу, потребно је да уклоните утикач оштрим алатом.
10. Помоћу одвијача окрените завртањ за подешавање смеше (означен стрелицом) веома полако док се не успостави потребан ниво ЦО. Окретањем завртња у смеру казаљке на сату смањује се садржај ЦО, и обрнуто, окретањем завртња у супротном смеру се повећава садржај ЦО.
11. Након подешавања садржаја ЦО, уградите нови утикач и, ако је потребно, подесите брзину празног хода.
Модели са системом за убризгавање горива. Систем за убризгавање горива Bosch L. 3. l-Jetronic
12. Сви електрични потрошачи морају бити искључени.
13. Ако аутомобил нема тахометар, повежите га према упутствима.
14. Проверите брзину празног хода и упоредите је са датим подацима пододељак 3.1.1.
15. Брзина празног хода се подешава увртањем завртња у тело лептира за гас. Окретањем завртња у смеру казаљке на сату смањује се број обртаја у празном ходу.
16. Подешавање садржаја ЦО у издувним гасовима може се извршити само на сервисним станицама Peugeot.
17. Вијак за подешавање брзине у празном ходу налази се на мерачу протока ваздуха и затворен је да спречи случајно подешавање. Да бисте приступили завртњу, потребно је да уклоните утикач оштрим алатом. Помоћу одвијача окрените завртањ за подешавање смеше (означен стрелицом) веома полако док се не успостави потребан ниво ЦО.
Систем за убризгавање горива Bosch ML4. l Motronic
18. Брзина у празном ходу се не регулише већ се контролише помоћу вентила за контролу брзине у празном ходу.
19. Подешавање садржаја ЦО у издувним гасовима може се извршити само на сервисним станицама Peugeot.
20. Вијак за подешавање брзине у празном ходу налази се на мерачу протока ваздуха и затворен је да спречи случајно подешавање.
21. Окретањем завртња (означено стрелицом) у смеру казаљке на сату, садржај ЦО се повећава, и обрнуто, окретањем завртња у смеру супротном од казаљке на сату, ниво ЦО се смањује.
Систем за убризгавање горива Bosch LU2-JETRONIC
22. Јединица аутоматски регулише садржај ЦО у издувним гасовима ECU.
23. Брзина празног хода се подешава помоћу завртња (2).
Информације копиране из ресурса: PeugeotBook
Систем за убризгавање горива Bosch Motronic MP3. L
24. Сви електрични потрошачи морају бити искључени.
25. Ако аутомобил нема тахометар, повежите га према упутствима.
26. Брзина у празном ходу се подешава помоћу завртња (1).
27. Подешавање садржаја ЦО у издувним гасовима може се извршити само на сервисним станицама Peugeot.
28. Вијак за подешавање брзине у празном ходу налази се на мерачу протока ваздуха и затворен је да спречи случајно подешавање.
29. Окретањем завртња (2) у смеру казаљке на сату повећава се садржај ЦО, и обрнуто, окретањем завртња у супротном смеру, ниво ЦО се смањује.
Систем за убризгавање горива Bosch Motronic MI. 3
30. Брзина празног хода се подешава само на мотору XU9JA/Z – код осталих мотора управљање се врши преко вентила за регулацију броја обртаја у празном ходу и блока ECU.
31. Сви електрични потрошачи морају бити искључени.
32. Ако аутомобил нема тахометар, повежите га према упутствима.
33. Проверите брзину празног хода и упоредите је са датим подацима пододељак 3.1.1. Брзина празног хода се подешава завртњем (7).
34. Подешавање садржаја ЦО може се извршити само на мотору XU9J4/K, на осталим моторима подешавање се врши блоком ECU.
35. Подешавање садржаја ЦО у издувним гасовима може се извршити само на сервисним станицама Peugeot.
36. Вијак за подешавање ЦО налази се на врху мерача протока ваздуха и прекривен је чепом како би се спречило случајно подешавање.
37. Окретањем завртња (5) у смеру казаљке на сату повећава се садржај ЦО и обрнуто, окретањем завртња у супротном смеру, ниво ЦО се смањује.
Систем управљања мотором Magneti Marelli
38. На моделима са системом управљања мотором Magneti Marelli подешавање састава смеше могуће је само репрограмирањем јединице ECU коришћењем посебне електронске опреме за испитивање.