Тачка подешавања брзине празног хода на моделима са компензатором празног хода
Тачка подешавања брзине у празном ходу је означена стрелицом.
Пажња! На моделима од 1994. године, назначени интервал за ову процедуру је 30.000 км.
Пре провере броја обртаја у празном ходу и састава смеше, проверите:
- подешавање времена паљења;
- стање свећица;
- кабл за гас (на моделима карбуратора - такође кабл за гас);
- црева система за вентилацију картера;
- елемент филтера за ваздух;
- издувни систем;
- компресија и зазор вентила.
1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре и извршите подешавања у року од 2 минута без заустављања мотора.
2. Ако се електрични вентилатор за хлађење хладњака укључи, подесите га тек након што се искључи.
Модели са карбуратором
3. Сви електрични потрошачи морају бити искључени, ваздушна клапна је потпуно отворена.
4. Ако возило нема тахометар, повежите га према упутству.
5. Проверите брзину у празном ходу и упоредите је са подацима датим у пододељак 3.1.1 (В пододељак 3.3.1 за моторе 1,4 ин.3).
Пажња! Климатизовани модели имају уређај за компензацију у празном ходу.
6. Помоћу одговарајућег шрафцигера, заврните завртње за подешавање (за повећање брзине) или одврните по потреби да мотор остане у празном ходу на исправној брзини.
7. Садржај ЦО у издувним гасовима је подешен у фабрици, није потребно даље подешавање. Међутим, након великог ремонта карбуратора, може се извршити поновно подешавање.
8. Садржај ЦО2 у издувним гасовима може се подесити само у Peugeot радионици.
9. Вијак за подешавање брзине у празном ходу је затворен да би се спречило случајно подешавање. Да бисте приступили завртњу, уклоните утикач оштрим алатом.
10. Користите шрафцигер да окренете шраф (означено стрелицом) прилагођавајући смешу веома полако док се не успостави жељени ниво ЦО. Окретањем завртња у смеру казаљке на сату смањује се садржај ЦО, и обрнуто, окретањем завртња у супротном смеру се повећава садржај ЦО.
11. Након подешавања садржаја ЦО, инсталирајте нови утикач и, ако је потребно, подесите брзину у празном ходу.
Модели са системом за убризгавање горива. Систем убризгавања горива Босцх Л. 3. л-Јетрониц
12. Сви електрични потрошачи морају бити искључени.
13. Ако возило нема тахометар, повежите га према упутству.
14. Проверите брзину празног хода и упоредите је са подацима наведеним у пододељак 3.1.1.
15. Брзина празног хода се подешава увртањем завртња у кућиште лептира за гас. Окретањем завртња у смеру казаљке на сату смањује се број обртаја у празном ходу.
16. Садржај ЦО у издувним гасовима може се подесити само у Peugeot радионици.
17. Вијак за подешавање брзине у празном ходу налази се на мерачу протока ваздуха и затворен је да спречи случајно подешавање. Да бисте приступили завртњу, уклоните утикач оштрим алатом. Одвијач за окретање завртња (означено стрелицом) прилагођавајући смешу веома полако док се не успостави жељени ниво ЦО.
Босцх МЛ4 систем за убризгавање горива. л Мотрониц
18. Брзина празног хода се не може подесити, већ се контролише помоћу вентила за контролу брзине у празном ходу.
19. Садржај ЦО у издувним гасовима може се подесити само у Peugeot радионици.
20. Вијак за подешавање брзине у празном ходу налази се на мерачу протока ваздуха и затворен је да спречи случајно подешавање.
21. Окретањем завртња (означено стрелицом) у смеру казаљке на сату, повећајте садржај ЦО, и обрнуто, окрећући завртањ у супротном смеру, смањите ниво ЦО.
Босцх ЛУ2-ЈЕТРОНИЦ систем за убризгавање горива
22. ЕЦУ аутоматски контролише садржај ЦО у издувним гасовима.
23. Брзина празног хода се подешава помоћу завртња (2).
Босцх Мотрониц МП3 систем за убризгавање горива. Л
24. Сви електрични потрошачи морају бити искључени.
25. Ако возило нема тахометар, повежите га према упутству.
26. Брзина празног хода се подешава помоћу завртња (1).
27. Садржај ЦО у издувним гасовима може се подесити само у Peugeot радионици.
28. Вијак за подешавање брзине у празном ходу налази се на мерачу протока ваздуха и затворен је да спречи случајно подешавање.
29. Окретање завртња (2) у смеру казаљке на сату, повећајте садржај ЦО, и обрнуто, окрећући завртањ у супротном смеру, смањите ниво ЦО.
Босцх Мотрониц МИ систем убризгавања горива. 3
30. Брзина у празном ходу се контролише само на мотору КСУ9ЈА/З, остале моторе контролишу вентил за контролу брзине у празном ходу и ЕЦУ.
31. Сви електрични потрошачи морају бити искључени.
32. Ако возило нема тахометар, повежите га према упутству.
33. Проверите брзину празног хода и упоредите је са подацима датим у пододељак 3.1.1. Брзина празног хода подесива помоћу завртња (7).
34. Подешавање ЦО може да се уради само на мотору КСУ9Ј4/К, на другим моторима подешавање врши ЕЦУ.
35. Садржај ЦО у издувним гасовима може се подесити само у Peugeot радионици.
36. Вијак за подешавање ЦО налази се на врху мерача протока ваздуха и затворен је да спречи случајно подешавање.
37. Окретање завртња (5) у смеру казаљке на сату, повећајте садржај ЦО и обрнуто, окрећући завртањ у супротном смеру казаљке на сату, смањите ниво ЦО.
Магнети Марелли систем управљања мотором
38. На моделима са управљањем мотора Магнети Марелли, подешавање смеше је могуће само репрограмирањем ЕЦУ помоћу посебне електронске опреме за тестирање.