Садржај: Провера стања помоћног погонског…🠇 Уклањање, уградња и подешавање…🠇 Уклањање, уградња и подешавање…🠇
Помоћни елементи за подешавање затезања клинастог ремена (модели од 1,6 и 1,8 литара без клима уређаја)
1. Вијак за подешавање; 2. Вијак за причвршћивање механизма затезача; 3. Вијак за монтажу ременице затезача; 4. Затезна ременица
Помоћни елементи за подешавање затезања клинастог ремена (модели 2.0Л без клима уређаја)
1. Вијци за причвршћивање механизма затезача; 2. Вијак за подешавање; 3. Затезна ременица; 4. Ременица празног хода
Помоћни елементи за подешавање затезања клинастог ремена (модели са клима уређајем)
1. Квадратни кључ за подешавање механизма затезања; 2. Кључ насадни 4,0 мм; 3. Носач затезног механизма; 4. Ременица празног хода; 5. Затезна ременица
Пажња! У зависности од модела и опреме која је инсталирана, приступ ремену за помоћне погоне може бити изузетно ограничен. Ако је потребно више радног простора, електронска контролна јединица паљења/убризгавања горива (ECU).
Пажња! На моделима са ручним подешавањем затезања погонског ремена Peugeot препоручује употребу посебног електронског алата (SEEM C105. 5) за прецизно подешавање затезања погонског ремена. Ако овај алат није доступан, приближна инсталација се може постићи коришћењем методе описане у наставку. Када користите метод приближног затезања каиша, затегнутост треба проверити што је пре могуће помоћу електронског алата.
На моделима опремљеним клинастим каишем, затезање се подешава ручно на моделима без клима уређаја и аутоматски на моделима са клима уређајем.
Провера стања помоћног погонског ремена
1. Повуците ручну кочницу и подигните предњи део аутомобила.
2. Скините десни предњи точак.
3. Уклоните завртње, одвојите држаче и уклоните заштитни лук испод десног предњег блатобрана да бисте добили приступ завртњу ременице радилице. Ако је потребно, уклоните предњи блатобран.
4. Користећи насадни кључ са продужетком инсталираним на монтажном вијку ременице радилице, окрените радилицу и испитајте стање каиша на пукотине, раслојавање и подмазивање. Замените појас ако је потребно.
5. Ако је стање каиша задовољавајуће, онда на моделима без клима уређаја проверите затегнутост каиша.
Уклањање, уградња и подешавање затезања помоћног погонског ремена (модели без клима уређаја)
Уклањање
1. Уклоните негативни кабл из батерије.
2. Повуците ручну кочницу и подигните предњи део аутомобила.
3. Скините десни предњи точак.
4. Уклоните завртње, одвојите држаче и уклоните заштитни лук испод десног предњег блатобрана да бисте добили приступ завртњу ременице радилице. Ако је потребно, уклоните предњи блатобран.
5. Одврните два вијка (или један) који причвршћују механизам за затезање. (Погледајте слику. Елементи за подешавање затезања помоћног клинастог ремена (модели од 1,6 и 1,8 литара без клима уређаја) или сл. Елементи за подешавање затезања помоћног клинастог ремена (модели од 2,0 литара без клима уређаја)).
6. Окретањем завртња за подешавање померите ременицу затезача даље од погонског ремена док се потпуно не олабави.
Инсталација
7. Поставите погонски ремен на ременице у следећем редоследу:
- пумпа серво управљача;
- радилица;
- генератор;
- ременица празног хода (модели 2.0Л):
- затезна ременица.
8. Проверите да ли је каиш правилно постављен на ременице без увртања. Уклоните лабав појас окретањем завртња за подешавање затезања појаса.
Напетост
9. Ако каиш није довољно затегнут, клизаће на ременицама и стварати цвиљење. Ако је затегнутост каиша превисока, лежајеви алтернатора могу покварити.
10. Појас треба затегнути тако да при притиску палцем на дужу страну појаса отклон буде приближно 5,0 мм.
11. Да бисте подесили затезање, одврните два завртња (или један) који причвршћују механизам за затезање и, окретањем завртња за подешавање, померите ременицу затезног механизма према погонском ремену. Након подешавања затегнутости ремена, окрените радилицу четири пута и поново проверите затегнутост каиша.
12. Након што је затегнутост појаса подешена, затегните причврсни вијак затезача. Спојите негативни кабл на батерију.
13. Поставите лук испод крила, блатобран, точак и спустите аутомобил.
Уклањање, уградња и подешавање затезања помоћног погонског ремена (модели са клима уређајем)
Уклањање
1. Уклоните негативни кабл из батерије. Повуците ручну кочницу и подигните предњи део аутомобила. Скините десни предњи точак. Уклоните завртње, одвојите држаче и уклоните заштитни лук испод десног предњег блатобрана да бисте добили приступ завртњу ременице радилице. Ако је потребно, уклоните предњи блатобран.
2. Померите ременицу затезача даље од погонског ремена помоћу четвртастог кључа уграђеног у држач аутоматског затезача (погледајте слику. Елементи за подешавање затезања помоћног клинастог ремена (модели клима уређаја)). Када се механизам за затезање ослободи, учврстите га у овом положају уметањем насадног кључа од 4,0 мм у рупу. Скините погонски ремен са свих ременица, пазећи на смер његове ротације.
Уградња и затезање
3. Поставите погонски ремен на ременице у следећем редоследу:
- ременица затезача;
- радилица;
- компресор клима уређаја;
- пумпа серво управљача;
- идлер пуллеи;
- генератор наизменичне струје.
4. Ако је потребно, затегните вијке за причвршћивање аутоматског затезача.
5. Проверите да ли је каиш правилно постављен на ременице без увртања. Отпустите механизам за затезање уклањањем квадратног кључа. Опруга затезача ће осигурати да је појас правилно затегнут. Спојите негативни кабл на батерију.
6. Поставите лук испод крила, блатобран, точак и спустите аутомобил.