Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Kontrola a výmena pomocného hnacieho remeňa (60 000 km) (Peugeot 406)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba (benzín)
  • Kontrola a výmena pomocného hnacieho remeňa (60 000 km)
0
Obsah: Kontrola stavu pomocného hnacieho…🠇 Odstránenie, inštalácia a nastavenie…🠇 Odstránenie, inštalácia a nastavenie…🠇

Pomocné prvky na nastavenie napnutia klinového remeňa (modely s objemom 1,6 a 1,8 litra bez klimatizácie)



1. Nastavovacia skrutka; 2. Upevňovacia skrutka napínacieho mechanizmu; 3. Montážna skrutka…

1. Nastavovacia skrutka; 2. Upevňovacia skrutka napínacieho mechanizmu; 3. Montážna skrutka napínacej kladky; 4. Napínacia kladka


Pomocné prvky na nastavenie napnutia klinového remeňa (2,0-litrové modely bez klimatizácie)



1. Upevňovacie skrutky napínacieho mechanizmu; 2. Nastavovacia skrutka; 3. Napínacia kladka; 4.…

1. Upevňovacie skrutky napínacieho mechanizmu; 2. Nastavovacia skrutka; 3. Napínacia kladka; 4. Napínacia kladka


Pomocné prvky na nastavenie napnutia klinového remeňa (modely s klimatizáciou)



1. Štvorcový kľúč na nastavenie napínacieho mechanizmu; 2. Nástrčkový kľúč 4,0 mm; 3. Držiak…

1. Štvorcový kľúč na nastavenie napínacieho mechanizmu; 2. Nástrčkový kľúč 4,0 mm; 3. Držiak napínacieho mechanizmu; 4. Napínacia kladka; 5. Napínacia kladka




Pozor! V závislosti od modelu a nainštalovaného vybavenia môže byť prístup k remeňu pohonu príslušenstva extrémne obmedzený. Ak je potrebný väčší pracovný priestor, elektronická riadiaca jednotka zapaľovania/ vstrekovania paliva (ECU) sa musí odstrániť.


Pozor! Pri modeloch s manuálnym nastavením napnutia hnacieho remeňa Peugeot odporúča použiť špeciálne elektronické náradie (SEEM C105. 5) pre presné nastavenie napnutia hnacieho remeňa. Ak tento nástroj nie je k dispozícii, približnú inštaláciu možno dosiahnuť pomocou metódy opísanej nižšie. Pri použití metódy približného napnutia remeňa by sa malo napnutie čo najskôr skontrolovať pomocou elektronického nástroja.


Na modeloch vybavených klinovým remeňom sa napnutie nastavuje manuálne na modeloch bez klimatizácie a automaticky na modeloch s klimatizáciou.

Kontrola stavu pomocného hnacieho remeňa



1. Zatiahnite ručnú brzdu a zdvihnite prednú časť auta.

2. Odstráňte pravé predné koleso.

3. Odstráňte skrutky, odpojte držiaky a odstráňte ochranný oblúk spod pravého predného blatníka, aby ste získali prístup k skrutke remenice kľukového hriadeľa. V prípade potreby odstráňte predný blatník.

4. Pomocou nástrčkového kľúča s predĺžením namontovaným na upevňovacej skrutke remenice kľukového hriadeľa otočte kľukový hriadeľ a skontrolujte stav remeňa, či nie je prasknutý, delaminovaný a zaolejovaný. V prípade potreby vymeňte pás.

5. Ak je stav remeňa uspokojivý, potom na modeloch bez klimatizácie skontrolujte napnutie remeňa.

Odstránenie, inštalácia a nastavenie napnutia pomocného hnacieho remeňa (modely bez klimatizácie)



Odstránenie



1. Odstráňte záporný kábel z batérie.



2. Zatiahnite ručnú brzdu a zdvihnite prednú časť auta.

3. Odstráňte pravé predné koleso.

4. Odstráňte skrutky, odpojte držiaky a odstráňte ochranný oblúk spod pravého predného blatníka, aby ste získali prístup k skrutke remenice kľukového hriadeľa. V prípade potreby odstráňte predný blatník.

5. Odskrutkujte dve skrutky (alebo jednu) zaisťujúce napínací mechanizmus. (Pozri obr. Prvky na nastavenie napnutia pomocného klinového remeňa (modely s objemom 1,6 a 1,8 litra bez klimatizácie) alebo ryža. Pomocné prvky na nastavenie napnutia klinového remeňa (2,0-litrové modely bez klimatizácie)).

6. Otáčaním nastavovacej skrutky posuňte napínaciu kladku smerom od hnacieho remeňa, kým sa úplne neuvoľní.

Inštalácia



7. Hnací remeň umiestnite na remenice v nasledujúcom poradí:
  • čerpadlo posilňovača riadenia;
  • kľukový hriadeľ;
  • generátor;
  • napínacia kladka (2,0 litrové modely):
  • napínacia kladka.

8. Skontrolujte, či je remeň správne nainštalovaný na kladkách bez krútenia. Odstráňte uvoľnenie remeňa otočením nastavovacej skrutky napnutia remeňa.

Napätie



9. Ak nie je remeň dostatočne napnutý, bude sa šmýkať na kladkách a bude vydávať škrípanie. Ak je napnutie remeňa príliš vysoké, ložiská alternátora môžu zlyhať.

10. Pás by mal byť napnutý tak, aby pri stlačení palcom na dlhšej strane pásu bol priehyb približne 5,0 mm.

11. Ak chcete nastaviť napnutie, odskrutkujte dve skrutky (alebo jednu) zaisťujúce napínací mechanizmus a otáčaním nastavovacej skrutky posuňte kladku napínacieho mechanizmu smerom k hnaciemu remeňu. Po nastavení napnutia remeňa štyrikrát otočte kľukovým hriadeľom a znova skontrolujte napnutie remeňa.



12. Po nastavení napnutia remeňa utiahnite upevňovaciu skrutku napínača. Pripojte záporný kábel k batérii.

13. Umiestnite podbeh kolesa pod krídlo, blatník, koleso a spustite auto.

Odstránenie, inštalácia a nastavenie napnutia pomocného hnacieho remeňa (modely s klimatizáciou)



Odstránenie



1. Odstráňte záporný kábel z batérie. Zatiahnite ručnú brzdu a zdvihnite prednú časť auta. Odstráňte pravé predné koleso. Odstráňte skrutky, odpojte držiaky a odstráňte ochranný oblúk spod pravého predného blatníka, aby ste získali prístup k skrutke remenice kľukového hriadeľa. V prípade potreby odstráňte predný blatník.

2. Odsuňte napínaciu kladku od hnacieho remeňa pomocou štvorhranného kľúča nainštalovaného v konzole automatického napínača (pozri obr. Pomocné nastavovacie prvky napnutia klinového remeňa (modely s klimatizáciou)). Po uvoľnení napínacieho mechanizmu ho zaistite v tejto polohe vložením nástrčného kľúča 4,0 mm do otvoru. Odstráňte hnací remeň zo všetkých kladiek, pričom si všimnite smer jeho otáčania.

Inštalácia a napínanie



3. Hnací remeň umiestnite na remenice v nasledujúcom poradí:
  • napínacia kladka;
  • kľukový hriadeľ;
  • kompresor klimatizácie;
  • čerpadlo posilňovača riadenia;
  • napínacia kladka;
  • alternátor.

4. V prípade potreby utiahnite upevňovacie skrutky automatického napínača.

5. Skontrolujte, či je remeň správne nainštalovaný na kladkách bez krútenia. Uvoľnite napínací mechanizmus odstránením štvorhranného kľúča. Napínacia pružina zabezpečí správne napnutie pásu. Pripojte záporný kábel k batérii.

6. Umiestnite podbeh kolesa pod krídlo, blatník, koleso a spustite auto.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Vinogradov Róbert
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 406: Údržba (benzín)
Ďalšie

Výmena palivového filtra (60 000 km)
Výmena vložky vzduchového filtra (60 000 km)
Výmena sviečok a kontrola zapaľovacieho systému (60 000 km)
Kontrola zadných brzdových doštičiek a ručnej brzdy (30 000 km)
Kontrola predných brzdových doštičiek (30 000 km)
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke (60 000 km)
Kontrola zadných brzdových doštičiek (60 000 km)
Výmena brzdovej kvapaliny (60 000 km)
Výmena chladiacej kvapaliny (120 000 km/24 mesiacov)
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Kontrola a obnova pomocného hnacieho remeňa Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Výmena pomocného hnacieho remeňa (1,6L dieselové motory) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Demontáž a montáž hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (motor je… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Kontrola stavu klinového remeňa Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Napnutie hnacieho remeňa Peugeot J5 (1981-1993)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 22 + 32

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.