Змест: Праверка стану дапаможнага…🠇 Зняцце, усталёўка і рэгуляванне…🠇 Зняцце, усталёўка і рэгуляванне…🠇
Элементы рэгулявання нацяжэння дапаможнага клінавага рамяня (мадэлі 1.6 і 1.8 літра без кандыцыянера)
1. Рэгулявальны ніт; 2. Ніт фіксацыі механізму нацяжэння; 3. Ніт мацавання нацяжнога шківа; 4. Нацяжны шкіў
Элементы рэгулявання нацяжэння дапаможнага клінавага рамяня (мадэлі 2.0 літра без кандыцыянера паветра)
1. Ніты фіксацыі механізму нацяжэння; 2. Рэгулявальны ніт; 3. Нацяжны шкіў; 4. Абвадны шкіў
Элементы рэгулявання нацяжэння дапаможнага клінавага рамяня (мадэлі з кандыцыянерам паветра)
1. Ключ квадратнага сячэння для рэгулявання механізму нацяжэння; 2. Тарцовы ключ 4.0 мм; 3. Кранштэйны механізму нацяжэння; 4. Абвадны шкіў; 5. Нацяжны шкіў
Увага! У залежнасці ад мадэлі і ўсталяванага абсталявання, доступ да дапаможнага прываднага рамяня можа быць надзвычай абмежаваны. Калі патрабуецца большая працоўная прастора, неабходна зняць электронную кантрольную прыладу запальвання/ сістэмы ўпырску паліва (ECU).
Увага! На мадэлях з ручным рэгуляваннем нацяжэння прываднага рамяня Peugeot рэкамендуе выкарыстанне адмысловай электроннай прылады (SEEM C105. 5) для дакладнай усталёўкі нацяжэння прываднага рамяня. Калі гэтая прылада недаступны, прыблізная ўсталёўка можа быць дасягнута, выкарыстаючы метад, апісаны ніжэй. Пры выкарыстанні прыблізнага метаду нацяжэння рамяня нацяжэнне павінна быць праверана ў найкароткія тэрміны з выкарыстаннем электроннай прылады.
На мадэлях, абсталяваных Клінава рамянём, нацяжэнне рэгулюецца ўручную на мадэлях без кандыцыянера і аўтаматычна – на мадэлях з кандыцыянерам.
Праверка стану дапаможнага прываднага рамяня
1. Зацягніце ручны тормаз і падніміце перадпакой частка аўтамабіля.
2. Зніміце правае пярэдняе кола.
3. Адкруціце шрубы, адлучыце клямкі і зніміце ахоўную арку з-пад правага пярэдняга крыла для атрымання доступу да ніта шківа каленчатага вала. Пры неабходнасці зніміце пярэдні пырскавік.
4. Выкарыстоўваючы тарцовы ключ з падаўжальнікам, усталяваны на ніт мацавання шківа коленвала, пракручваючы коленвал, даследуйце стан рамяня на наяўнасць расколін, расслаенняў і замасліванні. Пры неабходнасці заменіце рамень.
5. Калі стан рамяня здавальняючы, то на мадэлях без кандыцыянера праверце нацяжэнне рамяня.
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня (мадэлі без кандыцыянера)
Зняцце
1. Зніміце адмоўны провад з акумулятара.
2. Зацягніце ручны тормаз і падніміце перадпакой частка аўтамабіля.
3. Зніміце правае пярэдняе кола.
4. Адкруціце шрубы, адлучыце клямкі і зніміце ахоўную арку з-пад правага пярэдняга крыла для атрымання доступу да ніта шківа каленчатага вала. Пры неабходнасці зніміце пярэдні пырскавік.
5. Адкруціце два ніта (ці адзін) фіксацыі механізму нацяжэння. (гл. мал.Элементы рэгулявання нацяжэння дапаможнага клінавага рамяня (мадэлі 1.6 і 1.8 літра без кандыцыянера) ці мал. Элементы рэгулявання нацяжэння дапаможнага клінавага рамяня (мадэлі 2.0 літра без кандыцыянера паветра)).
6. Круцячы рэгулявальны ніт, перамесціце шкіў механізму нацяжэння ад прываднага рамяня да яго поўнага паслаблення.
Ўстаноўка
7. Надзець прывадны рамень на шківы ў наступным парадку:
- помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання;
- каленвал;
- генератар;
- абводны шкіў (мадэлі аб'ёмам 2.0 літра):
- нацяжны шкіў.
8. Праверце, што рамень правільна ўсталяваны на шківы без перакручванняў. Прыбярыце правісанне рамяня, паварочваючы рэгулявальны ніт нацяжэння рамяня.
Нацяжэнне
9. Пры недастатковым нацяжэнні рамень будзе праслізгваць на шківах і выдаваць піск. Пры перавышэнні нацяжэння рамяня могуць выйсці са строю падшыпнікі генератара пераменнага току.
10. Рэмень павінен быць нацягнуты так, каб пры націску вялікім пальцам рукі на доўгай галіны рамяня прагін складаў прыблізна 5.0 мм.
11. Каб адрэгуляваць нацяжэнне адкруціце два ніта (ці адзін) фіксацыі механізму нацяжэння і, круцячы рэгулявальны ніт, перамесціце шкіў механізму нацяжэння да прываднага рамяня. Пасля рэгулявання нацяжэння рамяня чатыры разы правярніце каленвал і паўторна пераверце нацяжэнне рамяня.
12. Пасля таго, як нацяжэнне рамяня адрэгулявана, зацягніце ніт фіксацыі механізму нацяжэння. Падлучыце адмоўны провад да акумулятара.
13. Усталюеце колавую арку пад крыло, пырскавік, кола і апусціце аўтамабіль.
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня (мадэлі з кандыцыянерам)
Зняцце
1. Зніміце адмоўны провад з акумулятара. Зацягніце ручны тормаз і падніміце перадпакой частка аўтамабіля. Зніміце правае пярэдняе кола. Адкруціце шрубы, адлучыце клямкі і зніміце ахоўную арку з-пад правага пярэдняга крыла для атрымання доступу да ніта шківа каленчатага вала. Пры неабходнасці, зніміце пярэдні пырскавікі.
2. Перамесціце шкіў механізму нацяжэння ад прываднага рамяня, выкарыстоўваючы ключ квадратнага сячэння, усталяваны ў аўтаматычным кранштэйне механізму нацяжэння (гл. Мал. Элементы рэгулявання нацяжэння дапаможнага клінавага рамяня (мадэлі з кандыцыянерам паветра)). Як толькі механізм нацяжэння саслаблены, зафіксуйце гэтае становішча, устаўляючы 4.0-х мм тарцовы ключ у адтуліну. Зніміце прывадны рамень з усіх шківаў, адзначаючы кірунак яго кручэння.
Ўстаноўка і нацяжэнне
3. Апрануць прывадны рамень на шківы ў наступным парадку:
- шкіў механізму нацяжэння;
- каленвал;
- кампрэсар кандыцыянера;
- помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання;
- абводны шкіў;
- генератар пераменнага току.
4. Пры неабходнасці, зацягніце ніты фіксацыі аўтаматычнага механізму нацяжэння.
5. Праверце, што рамень правільна ўсталяваны на шківы без перакручванняў. Вызваліце механізм нацяжэння, прыбраўшы ключ квадратнага сячэння. Спружына механізму нацяжэння забяспечыць правільнае нацяжэнне рамяня. Падлучыце адмоўны провад да акумулятара.
6. Усталюеце колавую арку пад крыло, пырскавік, кола і апусціце аўтамабіль.