Poznámka. Používanie opotrebovaných zapaľovacích sviečok vedie k zvýšenej spotrebe paliva a zvýšeniu úrovne toxických emisií vo forme výfukových plynov.
Správne zapaľovacie sviečky
Farba koncového čela izolátora v blízkosti elektródy vlečnej siete sa mení z jasne bielej na hnedú. Na elektróde je možné pozorovať značné sadze, neovplyvňujú činnosť zapaľovacej sviečky.
Silné opotrebovanie centrálnej elektródy
Takáto závada spravidla vedie k vynechávaniu zapaľovania, najmä pri akcelerácii, zlému štartovaniu motora a nestabilnému voľnobehu.
V tomto prípade sa odporúča povinná výmena zapaľovacích sviečok.
Nagar, pozostávajúci z uhľovodíkov
Pri takomto defekte sú elektródy sviečky pokryté mastnými, lesklými sadzami.
Príčiny môžu byť: nadmerné prenikanie oleja do spaľovacích komôr, príliš vysoká hladina oleja alebo opotrebované piestne krúžky, vložky valcov a (alebo) vodiace puzdrá ventilov, príznakmi takejto závady môžu byť: zlý štart studeného motora, pomalá reakcia na stlačenie plynového pedálu, prerušenia zapaľovania, nestabilný voľnobeh, modrastý dym vo výfukových plynoch.
V tomto prípade sa odporúča povinná výmena zapaľovacích sviečok.