Všeobecné informácie o zapaľovacom systéme benzínových motorov série EP (Peugeot 207)

Výkonové stupne a ovládanie zapaľovacej cievky sú integrované do ECU motora Bosch MEV 17,4 (neexistuje samostatná zapaľovacia jednotka).

ECU dodáva energiu do každého vinutia primárnej cievky v poradí zapaľovania každého valca (1-3-4-2).

Časovanie zapaľovania je synchronizované snímačmi polohy vačkového hriadeľa.

Vlastnosti elektrických zariadení

Zapaľovacia cievka má trojkolíkový konektor.

Účel kontaktov konektora:

• "a" kanál 1 - príkaz na zapnutie zapaľovania;
• "b" kanál 2 - napájanie 12V;
• "c" kanál 3 - "hmotnosť".

Článok opätovne publikovaný z webovej stránky [PeugeotBook.ru]