Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Chladiaci systém — vznetový motor u25/661 a 025/673 (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dieselový motor
  • Chladiaci systém (U25)
  • Chladiaci systém — vznetový motor u25/661 a 025/673
0
Všetko, čo bolo povedané o chladiacom systéme 1,9-litrového dieselového motora, platí aj pre tieto motory. Preto by ste sa pred vykonaním akejkoľvek práce mali oboznámiť s oddiel 18.

Obrázok 360 znázorňuje schému chladiaceho systému, ktorá znázorňuje umiestnenie jednotlivých prvkov chladiaceho systému.

Obrázok 360. Schéma chladiaceho systému. 1. Chladič; 2. Elektrický ventilátor; 3. Bod odsávania…

Obrázok 360. Schéma chladiaceho systému. 1. Chladič; 2. Elektrický ventilátor; 3. Bod odsávania vzduchu; 4. Prijímač; 5. Termostat; 6. Potrubie expanznej nádrže; 7. Expanzná nádrž; 8. Konektor; 9. Ohrievač; 10. Teplotný spínač; 11. Odvzdušňovací ventil; 12. Vodné čerpadlo; 13. Olejový chladič


Treba však poukázať na niektoré rozdiely.

Vodné čerpadlo poháňané remenicou kľukového hriadeľa dodáva chladiacu kvapalinu cez všetky hadice a kanály. To znamená, že demontáž a montáž vodného čerpadla nie je náročná.

Termostat sa začne otvárať pri 86°C a úplne sa otvorí pri 98°C.

Chladič má dva elektrické ventilátory, ktoré sa postupne zapínajú pri zvyšovaní teploty a postupne sa vypínajú pri jej poklese.

Chladiaci systém má dva odvzdušňovacie ventily. Jeden sa nachádza na chladiči a druhý na vrchnej časti motora.

(Originálny text sa nachádza na stránke: PeugeotBook.ru)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Chladiaci systém (U25)
Ďalšie

 
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny
Chladič — demontáž a montáž
Vodné čerpadlo — demontáž a odpojenie
Termostat — demontáž, kontrola a inštalácia
Nemrznúca zmes — všeobecné informácie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Motor a prevodovka — demontáž, oddelenie a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Elektronický systém vstrekovania paliva (motor TU5JP) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Schéma zapojenia zapaľovania a systém vstrekovania paliva… Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Chladiaci systém — popis konštrukcie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Chladiaci systém — odvzdušňovanie Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 21 + 39

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.