Транзисторна система запалення складається з розподільника з магнітним датчиком, електронного модуля та котушки запалення.
Як і класичний розподільник, безконтактний розподільник має відцентровий та вакуумний регулятори (розрідження викликає переміщення вузла "магніт-диск з виступами").
Електронний модуль прикріплений до кузова за допомогою алюмінієвої платівки, що забезпечує відведення тепла. Функцією модуля є перетворення сигналу з імпульсного генератора в керуючий сигнал. Модуль має схему формування сигналу розподільника, калькулятор постійної енергії, вихідний підсилювач із транзистором Дарлінгтона та тимчасовий елемент.
Котушка запалювання, спеціально підібрана до системи, закріплена на випускному колекторі.
Робота
Магнітна частина розподільника, звана генератором імпульсів, складається з кільцевого магніту, закріпленого чотирма заклепками на диску з чотирма виступами (по одному на циліндр), і з котушки індуктивності.
Інший диск із чотирма виступами закріплений на валу розподільника.
Магнітний потік в районі котушки змінюється у функції переміщення виступів диска, що обертається щодо виступів нерухомого диска. Зміна магнітного потоку збуджує в котушці індуктивності електрорушійну силу. Ця сила має максимальне значення у той час, коли магнітний потік зменшується з найбільшою швидкістю і коли раптово змінює напрямок, тобто. коли виступи знаходяться один проти одного.
(Оригінал міститься на порталі: www.peugeotbook.ru)
Калькулятор модуля перераховує швидкість обертання розподільника, напругу акумулятора та імпеданс котушки таким чином, щоб у кожний момент часу величина енергії на виході була постійною.
Коли генератор розподільника не емітує додаткові імпульси, транзистор підсилювача блокується і перекриває струм у первинній обмотці котушки.