Підвіска та кермо — загальна інформація (Peugeot 406)

Незалежна передня підвіска типу MacPherson включає циліндричні пружини та складові телескопічні амортизатори.

Стійки MacPherson кріпляться до нижніх поперечних важелів підвіски за допомогою шарових шарнірів. На поворотних кулаках встановлені підшипники колеса, гальмівні супорти та маточина. Передній стабілізатор поперечної стійкості на всіх моделях. Стабілізатор кріпиться через гумові втулки на нижню раму та пов'язаний безпосередньо зі стійками передньої підвіски.

Незалежна задня підвіска – багатоважільна. Задні маточини з'єднані з нижньою рамою верхнім і нижніми важелями і направляючим важелем.

Стабілізатор поперечної стійкості закріплений на нижній рамі та з'єднаний зі маточками лаштунками.

Рульова колонка має універсальний шарнір, розташований з нижньої сторони, який з'єднує кермовий вал із проміжним валом, що має другий універсальний шарнір у нижній частині. Нижній універсальний шарнір з'єднує рульову колонку з кермовим механізмом за допомогою болта.

Рульовий механізм встановлений на передній нижній рамі і пов'язаний з двома рульовими тягами шаровими шарнірами на зовнішніх кінцях рульових тяг. На кінцях рульових тяг є різьблення для регулювання сходження передніх коліс.

Гідравлічна система підсилювача рульового керування має насос, що приводиться в дію від шківа коленвала.