4.1 Фиксирайте пружината на окачването с държачи "2"
2. Повдигнете предната част на автомобила с крик, поставете го върху стойките на крика и свалете съответното предно колело
3. Развийте гайката на 1 пръст на сферичната опора за закрепване на напречния лост към въртящия се юмрук (вижте илюстрацията).
4.3 Развийте гайката 1 на щифта на сферичния шарнир, закрепващ напречното рамо към кормилния колян
4. Натиснете щифта на сферичния шарнир от кормилния колян с помощта на специален теглич "a" (вижте илюстрация 4.3).
5. Закрепете кормилния колян с тел към подрамката, така че при отстраняване на напречния лост да предотвратите евентуално разединяване от скоростната кутия на задвижващия вал.
6. Развийте болтовете 2, с които задната част на долното напречно рамо е прикрепена към надрамката (виж илюстрацията). Момент на затягане на болта 45 Nm.
4.6 Развийте болтовете 2, с които задната част на долното напречно рамо е прикрепена към подрамката
7. Развийте болта 3 за закрепване на предната част на напречния лост и отстранете лоста (вижте илюстрация 4.6). Моментът на затягане на болта е 110 Nm.
Монтирането на напречния лост на предната окачваща скоба се извършва в последователност, връщайки се към отстраняването.
8. Регулирайте наклона и пръстите на предните колела.
Внимание! Препоръчително е да поверите регулирането на наклона и конвергенцията на предните колела на специализиран сервиз.