Mjerenje
1. Provjerite tlak u gumama.
2. Auto s rubnikom (bez tereta, pun rezervoar goriva) postavite na ravnu i vodoravnu površinu.
3. Izmjerite udaljenost između baze i podvozja ispred stražnjeg kotača.
4. Prije mjerenja protresite automobil kako biste smanjili napetost u ovjesu.
5. Napravite tri mjerenja i odredite prosječnu vrijednost.
6. Odredite prosječnu vrijednost za obje strane automobila (za limuzine vrijednost je 210 mm, a za kombinirana vozila 232 mm).
7. Razlika između vrijednosti za obje strane ne smije biti veća od 7 mm.
Osnove prilagodbe
1. Podešavanje se temelji na rotaciji torzijske šipke. Pomicanje torzijske šipke za jedan klin uzrokuje promjenu visine ovjesa tijela za 3 mm.
2. Podešavanje se provodi promjenom duljine uređaja instaliranog umjesto amortizera.
Metoda prilagodbe
1. Izmjerite visinu ovjesa tijela.
2. S dva udarca središnjim udarcem označite položaj torzijske šipke u odnosu na polugu.
3. Skinite torzionu polugu (nemojte uklanjati stabilizator, međutim, potrebno je odvrnuti vijke koji pričvršćuju ručicu).
4. Podesite učvršćenje postavljeno umjesto amortizera, produžujući ga da povećate visinu ovjesa karoserije ili ga skraćujete da smanjite visinu ovjesa karoserije (1,5 mm na učvršćenju odgovara 3 mm visine ovjesa tijela).
5. Ugradite torzionu polugu. Okretanjem torzijske šipke potrebno je pronaći takav položaj klinova u koji slobodno ulazi do dubine od 8–10 mm. Znakovi se moraju premjestiti na odgovarajući broj utora (jedan utor odgovara 3 mm).
6. Provjerite visinu tijela.