Mjerenje
1. Provjerite tlak u gumama.
2. Opremljen auto (bez tereta, s punim spremnikom goriva) postavite na ravnu i vodoravnu površinu.
3. Izmjerite udaljenost između baze i dna tijela ispred stražnjeg kotača.
4. Prije mjerenja, trebali biste zaljuljati automobil kako biste smanjili napetost u ovjesu.
5. Napravite tri mjerenja i odredite prosječnu vrijednost.
6. Odredite prosječnu vrijednost za obje strane automobila (za automobile s karoserijom limuzina vrijednost je 210 mm, a za automobile s karoserijom karavan 232 mm).
7. Razlika između vrijednosti za obje strane ne smije biti veća od 7 mm.
Osnove prilagodbe
1. Podešavanje se temelji na rotaciji torzijske šipke. Pomicanje torzijske šipke za jedan klin uzrokuje promjenu visine ovjesa karoserije za 3 mm.
2. Podešavanje se vrši promjenom duljine uređaja instaliranog umjesto amortizera.
Metoda prilagodbe
1. Izmjerite visinu ovjesa tijela.
2. Označite položaj torzijske poluge u odnosu na polugu s dva udarca.
3. Uklonite torzionu polugu (ne biste trebali uklanjati stabilizator, ali morate odvrnuti vijke za pričvršćivanje poluge).
4. Podesite uređaj postavljen umjesto amortizera, produžujući ga da povećate visinu ovjesa karoserije ili ga skratite da smanjite visinu ovjesa karoserije (1,5 mm na uređaju odgovara 3 mm visine ovjesa tijela).
Izvorni tekst se nalazi na (PEUGEOTBOOK)
5. Ugradite torzionu šipku. Okretanjem torzijske šipke potrebno je pronaći položaj klinova u koji ona slobodno ulazi do dubine od 8–10 mm. Znakovi se moraju pomaknuti za odgovarajući broj utora (jedan utor odgovara 3 mm).
6. Provjerite visinu ovjesa karoserije.