Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Оптимални интервали на поддръжка (Peugeot 206)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Оптимални интервали на поддръжка
0
Фиг. 1.121. Приложение на масла в зависимост от условията на работа

Фиг. 1.121. Приложение на масла в зависимост от условията на работа


Фиг. 1.122. Проверка на нивото на маслото с измервателна пръчка: A - максимално ниво на маслото; B…

Фиг. 1.122. Проверка на нивото на маслото с измервателна пръчка: A - максимално ниво на маслото; B - минимално ниво на маслото


Фиг. 1.123. Схема за ротация на гумите

Фиг. 1.123. Схема за ротация на гумите


Всички превозни средства са оборудвани с дисплей за сервизни интервали, интегриран в арматурното табло (фиг. 1.118, 1.119, 1.120, 1.121, 1.122, 1.123), със седем индикатора. Индикаторът за сервизния интервал има символ "гаечен ключ" в първата цифра.



Фиг. 1.118. Индикатор за поддръжка

Фиг. 1.118. Индикатор за поддръжка


Всеки път, когато включите запалването, символът на гаечен ключ светва на панела на дисплея за 5 секунди и се показва пробегът до следващата поддръжка, например "4800 км" (виж фиг. 1.118).

След 5 секунди дисплеят преминава в нормален режим на показване на километража в км (общо и дневно).

Фиг. 1.119. Показания на измервателните уреди (ако остават по-малко от 1000 км до следващата…

Фиг. 1.119. Показания на измервателните уреди (ако остават по-малко от 1000 км до следващата поддръжка)


Ако остават по-малко от 1000 км до следващата поддръжка, дисплеят показва символа "гаечен ключ" по-ярко и продължава да свети постоянно, докато броячите на дневен и общ пробег работят в нормален режим (фиг. 1.119).

Ако бъде пропуснат следващият период на поддръжка, индикаторът мига за 5 секунди, показвайки символа "гаечен ключ" и пробега след следващия период на поддръжка.



След 5 секунди дисплеят преминава в нормален режим на показване на километража (общо и дневно).

Оригиналният текст се намира на [PeugeotBook.ru]

След преминаване на следващата поддръжка в сервиза, броячът се настройва на нула. За да нулирате измервателния уред сами, направете следното:
  • изключете запалването;

Фиг. 1.120. Бутон за настройка на брояча за поддръжка

Фиг. 1.120. Бутон за настройка на брояча за поддръжка

  • натиснете и задръжте бутон 1 (фиг. 1.120);
  • включете запалването, одометърът ще започне да отброява (около 10 сек);
  • задръжте бутона натиснат, докато дисплеят покаже "0" и символът "гаечен ключ" изгасне.

За да зададете следващата дата за поддръжка, направете следното:
  • изключете запалването;
  • натиснете и задръжте бутона за дневен пробег;
  • включете запалването и веднага отпуснете бутона, на дисплея ще се появи произволна стойност на пробега;
  • като натиснете бутона за нулиране на километража, изберете желаната стойност на километража до следващата поддръжка;
  • задръжте бутона, докато информацията на дисплея спре да мига;
  • освободете бутона и изключете запалването.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 206: Поддръжка
Следващия

Изглед на двигателното отделение и инструменти за поддръжка
Приложими моторни масла
Интервали на поддръжка
Поддръжка на автомобил с бензинов двигател
Поддръжка на автомобил с дизелов двигател без турбокомпресор
Поддръжка на автомобил с турбо дизелов двигател
Общи проверки на превозни средства
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Редовна поддръжка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Интервали на поддръжка и периоди за подмяна на консумативи Пежо 307 (2001-2008)
➨ Интервали на поддръжка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Поддръжка — работи Пежо 605 (1989-2000)
➨ Поддръжка — работи Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 16 + 34

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.