Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Праверкі ланцуга генератара і акумулятара (Peugeot 207)

  • Галоўная
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Праверкі ланцуга генератара і акумулятара
0
Змест: Праверка спраўнасці зазямлення 🠇 Праверка провада акумулятара 🠇 Праверка харчавання акумулятара, які…🠇 Праверка току, які падаецца на…🠇

Праверка спраўнасці зазямлення



Уключыце энергаспажыўцы.

Вымерайце напругу паміж корпусам генератара і адмоўнай высновай акумулятара.

Вымерайце напругу паміж корпусам генератара і адмоўнай высновай акумулятара.


Калі напруга складае меней 0,5 У, праверце правады акумулятара

Калі напруга вышэй 0,5 У, ачысціце і падцягніце мацаванне апоры генератара, зазямляльнай "масы" рухавіка да корпуса і правады "масы" акумулятара.

Праверце правільнасць працы сістэмы. Калі няспраўнасць захоўваецца, усталюеце новы провад "масы" акумулятара.

Праверка провада акумулятара



Уключыце энергаспажыўцы.

Вымерайце напругу паміж высновай "У+" генератара і дадатнай высновай акумулятара.

Калі напруга складае меней 0,5 У, праверце сілкаванне акумулятара, які падаецца на генератар.

Калі напруга вышэй 0,5 У, ачысціце і падцягніце мацаванне электраарматуры провада сілкавання акумулятара.

Праверце правільнасць працы сістэмы. Калі няспраўнасць захоўваецца, усталюйце новы провад харчавання акумулятара.

Праверка харчавання акумулятара, які падаецца на генератар



Вымерайце напругу паміж высновай "У+" генератара і "масай".



Вымерайце напругу паміж высновай «У+» генератара і «масай».


Калі напруга роўна напрузе акумулятара, праверце ток, які падаецца на рэгулятар генератара.

Калі напруга не адпавядае напрузе акумулятара, адрамантуйце ці заменіце электрычны ланцуг генератара. Праверце правільнасць працы сістэмы.

Праверка току, які падаецца на рэгулятар генератара



Выключыце запальванне.

Адлучыце генератар.

Вымерайце напругу паміж высновай генератара са боку электраправодкі і "масай".

Вымерайце напругу паміж высновай генератара са боку электраправодкі і «масай».


Калі напруга складае больш за 10 У, праверце ЭБУ рухавіком і ланцуг сувязі з генератарам.

Калі напруга не адпавядае гэтаму значэнню і пры гэтым топкі засцерагальнік F11 спраўны, адрамантуйце электрычны ланцуг паміж генератарам і рэгулятарам. Праверце правільнасць працы сістэмы.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 207: Сілавыя прылады
Наступныя

Праверка мацаванняў генератара
Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў
Генератар — агульныя звесткі
Праверка сістэмы электразабеспячэння і спажыўцоў электраэнергіі
Адлучэнне акумулятарнай батарэі
Замена шківа генератара
Замена рэгулятара напругі
Зняцце і ўстаноўка генератара (бензінавыя рухавікі)
Зняцце і ўстаноўка генератара (дызельныя рухавікі)
Стартар — агульныя звядзенне і прылада
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Штотыднёвыя праверкі — Уводзіны Пежо 106 (1991-2003)
➨ Прывадны рамень генератара — рэгуляванне нацяжэння Пежо 305 (1977-1989)
➨ Прывадны рамень генератара Пежо 405 (1987-1997)
➨ Запуск рухавіка — выкарыстанне дапаможнага акумулятара Пежо 605 (1989-2000)
➨ Рэмень генератара — зняцце Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 46 + 37

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Сыход за аўтамабілем
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Сілавы агрэгат
  • Характарыстыкі рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (дызель)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.