Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Пульт дыстанцыйнага кіравання (Peugeot Eurovans 807)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Пульт дыстанцыйнага кіравання
0
Змест: Цэнтральны замак 🠇 Рассоўныя дзверы 🠇 Цэнтральны замак з падвойным…🠇 Падвойная блакіроўка з пульта…🠇
Пульт дыстанцыйнага кіравання


Пульт дыстанцыйнага кіравання


Пульт дыстанцыйнага кіравання


Пульт дыстанцыйнага кіравання


У канструкцыі пульта выкарыстоўваецца прынцып высокачашчыннага выпраменьвання.



Увага! Адначасовае выкарыстанне некалькіх прыбораў, абсталяваных высокачашчыннымі выпраменьвальнікамі (мабільныя тэлефоны, хатняя сігналізацыя і інш.) можа выклікаць кароткачасовыя перабоі ў працы пульта дыстанцыйнага кіравання. У выпадку ўзнікнення пастаянных збояў у рабоце пульта яго трэба перапраграмаваць.

Цэнтральны замак



З пульта дыстанцыйнага кіравання можна цэнтралізавана заблакаваць/разблакаваць дзверы аўтамабіля, а таксама люк заправачнай гарлавіны паліўнага бака.

Блакаванне ажыццяўляецца кароткім націскам на кнопку А, а разблакаванне - націскам на кнопку Ў.

Выкананне дадзеных аперацый пацвярджаецца мігценнем/загараннем паказальнікаў павароту.

Рассоўныя дзверы



Кнопкамі С1 і С2 на пульце дыстанцыйнага кіравання выконваецца адкрыццё і зачыненне левай і правай ссоўных дзвярэй.

Выманне ключа з пульта дыстанцыйнага кіравання выконваецца націскам на кнопку D. Зварот ключа ў ранейшае становішча выконваецца націскам на ключ.

Пры ўздыме і апусканні шкла з пульта дыстанцыйнага кіравання варта пераканацца, што іх ходу нішто не перашкаджае.

Пакуль ключ знаходзіцца ў замку запальвання і иммобилайзерактивен, выкарыстанне пульта немагчыма, акрамя працэдуры паўторнай ініцыялізацыі.

Увага! Выпадковы націск на кнопку пульта дыстанцыйнага кіравання можа прывесці да міжвольнага разблакавання дзвярэй аўтамабіля.


Калі ні адна з дзвярэй не будзе адчыненая на працягу 30 секунд пасля разблакавання, то ўсе дзверы аўтамабіля зноў аўтаматычна заблакуюцца.

Пры выхадзе з аўтамабіля падніміце ўсе шкла і выміце ключ з замка.



Пасля замены элемента сілкавання неабходна выканаць ініцыялізацыю пульта, улучыўшы запальванне, а затым націснуць на адну з кнопак пульта і дачакацца спрацоўванні зададзенай функцыі.

Цэнтральны замак з падвойным блакаваннем замкаў дзвярэй



Цэнтральны замак з падвойным блакаваннем замкаў дзвярэй


Функцыя падвойнага блакавання замкаў дзвярэй - гэта дадатковая мера противоугонной абароны, якая прадухіляе адчыненне дзвярэй аўтамабіля знутры.

Падвойная блакіроўка з пульта дыстанцыйнага кіравання



Кароткім націскам на кнопку А на пульце дыстанцыйнага кіравання заблакуйце дзверы аўтамабіля цэнтральным замкам.

Разблакіроўка пультадыстанцыйнага кіравання выконваецца націскам на кнопку В.

Каб выканаць падвойнае блакаванне замкаў, трэба яшчэ раз не пазней, чым праз пяць секунд пасля звычайнага замыкання замкаў дзвярэй, націснуць на кнопку А на пульце дыстанцыйнага кіравання. Дзверы аўтамабіля немагчыма адчыніць знутры ці звонку.

Увага! Не варта актываваць функцыю падвойнага блакавання замкаў дзвярэй, калі ў салоне знаходзяцца людзі.


Арыгінал апублікаваны на партале PeugeotBook
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 807: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя

Ключ запальвання
Прылада круіз-кантролю
Электрашклапад'ёмнікі — кіраванне
Вонкавыя люстэркі задняга віду з электрапрывадам
Люстэрка задняга віду ў салоне
Замак запальванні і запуск рухавіка
Шчыток прыбораў з малым дысплеем
Шматфункцыянальны дысплей
Бартавы кампутар
Ацяпленне і вентыляцыя
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Праверка рулявога кіравання і падвескі Пежо 106 (1991-2003)
➨ Паўторная сінхранізацыя пульта дыстанцыйнага кіравання Пежо 207 (2006-2014)
➨ Пульт дыстанцыйнага кіравання Пежо 307 (2001-2008)
➨ Органы кіравання, прыборы і абсталяванне Пежо 405 (1987-1997)
➨ Органы кіравання Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 46

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.