Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Пульт дистанційного керування (Peugeot Eurovans 807)

  • Головна
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Пульт дистанційного керування
0
Зміст: Центральний замок 🠇 Розсувні двері 🠇 Центральний замок із подвійним…🠇 Подвійне блокування з пульта…🠇
Пульт дистанційного керування


Пульт дистанційного керування


Пульт дистанційного керування


Пульт дистанційного керування


У конструкції пульта використовується принцип високочастотного випромінювання.



Увага! Одночасне використання кількох приладів, обладнаних високочастотними випромінювачами (мобільні телефони, домашня сигналізація та ін.) може викликати короткочасні перебої у роботі пульта дистанційного керування. У разі виникнення постійних збоїв у роботі пульта його слід перепрограмувати.

Центральний замок



З пульта дистанційного керування можна централізовано заблокувати/розблокувати двері автомобіля, а також заправний люк горловини паливного бака.

Блокування здійснюється коротким натисканням кнопки А, а розблокування - натисканням кнопки У.

Виконання цих операцій підтверджується миготінням/загоранням покажчиків повороту.

Розсувні двері



Кнопками С1 та С2 на пульті дистанційного керування виконується відкриття та закриття лівої та правої зсувних дверей.

Виймання ключа з пульта дистанційного керування виконується натисканням на кнопку D. Повернення ключа до попереднього положення виконується натисканням на ключ.

При підйомі та опусканні скла з пульта дистанційного управління слід переконатися, що їх ходу ніщо не перешкоджає.

Поки ключ знаходиться в замку запалювання та іммобілайзерактивний, використання пульта неможливе, крім процедури повторної ініціалізації.

Увага! Випадкове натискання кнопки пульта дистанційного керування може призвести до мимовільного розблокування дверей автомобіля.


Якщо жодна з дверей не буде відчинена протягом 30 секунд після розблокування, всі двері автомобіля знову автоматично заблокуються.

При виході з автомобіля підніміть усі шибки та вийміть ключ із замка.



Після заміни елемента живлення необхідно виконати ініціалізацію пульта, увімкнувши запалювання, а потім натиснути на одну з кнопок пульта та дочекатися спрацьовування заданої функції.

Центральний замок із подвійним блокуванням замків дверей



Центральний замок із подвійним блокуванням замків дверей


Функція подвійного блокування замків дверей - це додатковий захід протиугінного захисту, який запобігає відкриванню дверей автомобіля зсередини.

Подвійне блокування з пульта дистанційного керування



Коротким натисканням на кнопку А на пульті дистанційного керування заблокуйте двері автомобіля центральним замком.

Розблокування пульта дистанційного керування виконується натисканням на кнопку В.

Щоб виконати подвійне блокування замків, потрібно ще раз не пізніше ніж через п'ять секунд після звичайного замикання замків дверей натиснути на кнопку А на пульті дистанційного керування. Двері автомобіля неможливо відчинити зсередини або зовні.

Увага! Не слід активувати функцію подвійного блокування замків дверей, якщо у салоні знаходяться люди.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Виноградів Роберт
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 807: Інструкція з експлуатації
Наступні

Ключ запалення
Пристрій круїз-контролю
Електросклопідйомники — управління
Зовнішні дзеркала заднього виду з електроприводом
Дзеркало заднього виду в салоні
Замок запалювання та запуск двигуна
Щиток приладів із малим дисплеєм
Багатофункціональний дисплей
Бортовий комп'ютер
Опалення та вентиляція
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Перевірка регулювання зчеплення та змащування механізму керування Пежо 106 (1991-2003)
➨ Повторна синхронізація пульта дистанційного керування Пежо 207 (2006-2014)
➨ Пульт дистанційного керування Пежо 307 (2001-2008)
➨ Насос підсилювача кермового керування (XU9J4) (10000 км/6 міс) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Рульове керування — загальна інформація Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 15 + 10

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.