Rastavljanje čahure sinkrona (Peugeot 405)

Svaka čahura sinkronizatora mora se odvojeno rastaviti kako bi se izbjeglo miješanje njegovih komponenti. U svaku čahuru treba utisnuti po jednu od graničnih kuglica, što će omogućiti uklanjanje glavčine s klizne čahure.

U mjenjaču tipa MA opruge i kuglice kliznih čahura svih sinkronizatora su iste, ali se graničnici sinkronizatora za zupčanike 1–2 razlikuju od ostalih. Sinkronizatori 5. i 3-4 brzine su gotovo identični i razlikuju se u glavčinama - glavčina sinkronizatora 3-4 brzine ima utor (na suprotnoj strani od utora na njegovom rukavu), koji nije na glavčini 5. stupnja prijenosa.