Zavojnica paljenja (Peugeot J5)

Zavojnice paljenja isporučuju različiti proizvođači, međutim, prilikom zamjene zavojnice paljenja mora se ugraditi zavojnica paljenja istog proizvođača. Zavojnica paljenja sastoji se od željezne jezgre s primarnim namotom (manje zavoja - deblja žica) i sekundarni namot (mnogo zavoja - tanka žica). Željezna jezgra je ispunjena. Tijelo zavojnice izrađeno je od čeličnog lima. Zavojnica paljenja ne može se rastaviti ili popraviti, ali na servisu se otpor primarnog i sekundarnog namota te izlazni visoki napon zavojnice mogu provjeriti pomoću posebnog uređaja. Ako postoji sumnja da je zavojnica paljenja neispravna, provjera se provodi ugradnjom druge (pogodno za ovaj sustav paljenja) zavojnice. U ovom slučaju, prisutnost defekta zavojnice lako se utvrđuje. Treba napomenuti da ponekad zavojnica paljenja radi normalno dok se ne zagrije na radnu temperaturu. Stoga kontrola prehlade nije uvijek uspješna. Zavojnice za paljenje proizvode uglavnom Bosch i Ducellier.

Osim što izolacijske kapice održavaju čistima i suhima kako bi se spriječili proboji napona i struje curenja, zavojnica paljenja ne zahtijeva održavanje.