Zapaľovacia cievka (Peugeot J5)

Zapaľovacie cievky dodávajú rôzni výrobcovia, avšak pri výmene zapaľovacej cievky musí byť nainštalovaná zapaľovacia cievka od toho istého výrobcu. Zapaľovacia cievka sa skladá zo železného jadra s primárnym vinutím (menej závitov - hrubší drôt) a sekundárne vinutie (veľa závitov - tenký drôt). Železné jadro je naplnené. Teleso cievky je vyrobené z oceľového plechu. Zapaľovaciu cievku nie je možné rozobrať ani opraviť, ale na čerpacej stanici je možné pomocou špeciálneho zariadenia skontrolovať odpor primárneho a sekundárneho vinutia a výstupné vysoké napätie cievky. Ak existuje podozrenie, že zapaľovacia cievka je mimo prevádzky, kontrola sa vykoná inštaláciou ďalšej (vhodné pre tento zapaľovací systém) cievky. V tomto prípade sa prítomnosť chyby cievky ľahko zistí. Treba poznamenať, že zapaľovacia cievka niekedy funguje normálne, kým sa nezahreje na prevádzkovú teplotu. Preto kontrola chladu nie je vždy úspešná. Zapaľovacie cievky vyrábajú prevažne spoločnosti Bosch a Ducellier.

Okrem udržiavania izolačných krytiek čistých a suchých, aby sa zabránilo prepadom napätia a zvodovým prúdom, zapaľovacia cievka nevyžaduje údržbu.

Zdroj si môžete pozrieť na stránke [www.peugeotbook.ru]