Bobină de aprindere (Peugeot J5)

Bobinele de aprindere sunt furnizate de diverși producători, însă, la înlocuirea unei bobine de aprindere, trebuie instalată o bobină de aprindere de la același producător. Bobina de aprindere este alcătuită dintr-un miez de fier cu o înfășurare primară (mai puține spire - sârmă mai groasă) și înfășurare secundară (multe spire - sârmă subțire). Miezul de fier este umplut. Corpul bobinei este fabricat din tablă de oțel. Bobina de aprindere nu poate fi demontată sau reparată, dar la o stație de service rezistența înfășurărilor primare și secundare și tensiunea înaltă de ieșire a bobinei pot fi verificate folosind un dispozitiv special. Dacă există suspiciunea că bobina de aprindere este defectă, verificarea se efectuează prin instalarea unei alte bobine (potrivit pentru acest sistem de aprindere) bobine. În acest caz, prezența unui defect al bobinei este ușor de determinat. Trebuie menționat că uneori bobina de aprindere funcționează normal până când se încălzește la temperatura de funcționare. Prin urmare, controlul frigului nu este întotdeauna eficient. Bobinele de aprindere sunt fabricate în principal de Bosch și Ducellier.

Pe lângă faptul că capacele izolatoare sunt curate și uscate pentru a preveni căderile de tensiune și curenții de scurgere, bobina de aprindere nu necesită întreținere.

[Publicația originală pe site-ul web: peugeotbook.ru]