Prikaz vremena paljenja (Peugeot J5)

Provjera i/ili podešavanje vremena paljenja smije se obavljati samo pomoću stroboskopske lampe. Prilikom provjere ili podešavanja vremena paljenja, vakuumsko crijevo mora biti odspojeno od razvodnika paljenja i zatvoreno odgovarajućim čepom. Ploča s podacima o vremenu paljenja na poklopcu razvodnog mehanizma ima oznake za gornju mrtvu točku i vrijeme paljenja. Odgovarajući rez na remenici radilice mora biti nasuprot odgovarajuće oznake vremena paljenja (10°) prilikom provjere postavke vremena paljenja, slijedeći dolje navedene upute.

Vreme paljenja se podešava na sljedeći način:

Spojite stroboskop u skladu s njegovim uputama za uporabu.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. U ovom slučaju, uzmite u obzir razlike između različitih tipova motora. Motori od 1,8 l i 2,0 l od 78 KS moraju imati brzinu preko 800 okretaja u minuti, a motori od 2,0 l od 85 KS moraju imati brzinu preko 700 okretaja u minuti.

Ako motor radi neravnomjerno, treba ga prethodno podesiti, jer je vrlo teško odrediti vrijeme paljenja kada motor radi loše.

Lagano otpustite vijak stezaljke razvodnika bez odvrtanja.
Usmjerite snop stroboskopskog svjetla na remenicu radilice. Motor se pali kada se zarez na remenici radilice nalazi na oznaci od 10° kada ga osvijetli stroboskop. Ako zarez nije vidljiv, isključite motor, okrećite radilicu dok zarez na remenici ne bude vidljiv i označite zarez bijelom bojom. Nakon toga, bijela mrlja bit će jasno vidljiva kada je osvijetli stroboskop.
Okrenite razvodnik paljenja, istovremeno promatrajući rez na remenici osvijetljen stroboskopom, sve dok rez ne bude nasuprot oznake na ljestvici ploče.
Zaustavite motor, zategnite vijak i ponovno provjerite vrijeme paljenja koristeći gore opisanu metodu. Moguće su dodatne prilagodbe.
Isključite stroboskop i spojite vakuumsko crijevo. Provjerite brzinu praznog hoda nakon podešavanja vremena paljenja.