6.4.1. Provjera centrifugalnog regulatora
Rad centrifugalnog regulatora razvodnika paljenja možete provjeriti okretanjem vodilice razvodnika rukom u smjeru u kojem postoji otpor rotaciji. Kada se klizač otpusti, trebao bi se automatski vratiti u prvobitni položaj. Ako se to ne dogodi, onda su ili inercijski utezi prljavi ili je povratna opruga slaba. Ako imate potrebnu opremu, možete provjeriti pomak vremena paljenja na sljedeći način:
- Spojite stroboskopsko svjetlo na motor.
- Odvojite vakuumsko crijevo od razvodnika paljenja.
- Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
- Usmjerite snop stroboskopskog svjetla na remenicu radilice. U tom slučaju, trebali biste ga označiti i bijelom bojom kako biste bolje vidjeli rez na remenici.
- Povećajte brzinu motora i provjerite vidljivo pomicanje reza na remenici remena kada ga osvijetli stroboskop. To potvrđuje rad centrifugalnog regulatora vremena paljenja, ali ne omogućuje mjerenje točnog pomaka vremena paljenja pri određenim brzinama motora.
- Mjerenje pomaka vremena paljenja pri određenim brzinama motora može se obaviti na servisnoj postaji.
6.4.2. Provjera regulatora vakuuma
Cjelokupno funkcioniranje regulatora također se provjerava pomoću stroboskopske lampe. Za provjeru, pustite motor da radi na 3000 okretaja u minuti. Ostavite vakuumsko crijevo spojeno na razvodnik paljenja.
- S bljeskalicom usmjerenom prema remenici radilice, odvojite vakuumsko crijevo od razvodnika paljenja. Istovremeno provjerite mijenja li se vrijeme paljenja, odnosno postoji li vidljivo "pomicanje" reza na remenici remena kada ga osvijetli stroboskop.
- Ponovno spojite vakuumsko crijevo na razvodnik i provjerite vraća li se zarez na remenici u položaj u kojem je bio prije odspajanja vakuumskog crijeva.
- Ako se vrijeme paljenja ne promijeni, tada je prekidačka ploča zaglavljena ili postoji curenje u vakuumskom crijevu ili u vakuumskoj kutiji.
(Podaci objavljeni na web stranici: PEUGEOTBOOK)