Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Праверка рэгулявання моманту запальвання размеркавальнікам запальвання (Peugeot J5)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо J5 (1981-1993)
  • Бензінавы рухавік
  • Сістэма запальвання
  • Праверка рэгулявання моманту запальвання размеркавальнікам запальвання
0
Змест: 6.4.1. Праверка цэнтрабежнага…🠇 6.4.2. Праверка вакуумнага рэгулятара 🠇
Як ужо згадвалася, дакладная праверка функцыянавання вакуумнага і цэнтрабежнага рэгулятараў можа праводзіцца толькі на праверачных стэндах. Аднак для агульнай праверкі функцыянавання абодвух рэгулятараў неабходна правесці наступныя працы:

6.4.1. Праверка цэнтрабежнага рэгулятара



Праверыць функцыянаванне цэнтрабежнага рэгулятара размеркавальніка запальвання можна, паварочваючы рукой лятунок размеркавальніка ў кірунку, у якім маецца супраціў кручэнню. Пры адпушчэнні лятунка ён павінен аўтаматычна вяртацца ў першапачатковае становішча. Калі гэтага не адбываецца, то альбо забруджаныя інэрцыйныя грузікі, альбо саслабла зваротная спружына. Пры наяўнасці неабходных прыбораў можна праверыць зрушэнне моманту запальвання наступным чынам:
  • Падлучыць да рухавіка лямпу-страбаскоп.
  • Адлучыць ад размеркавальніка запальвання вакуумны шланг.
  • Запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць у рэжыме халастога ходу.
  • Накіраваць прамень лямпы-страбаскопа на раменны шкіў каленчатага вала. І ў гэтым выпадку варта вырабіць белай фарбай пазнаку, каб лепш бачыць распілоўванне на шківе.
  • Падвысіць абарачэнні рухавіка і праверыць, бачнае перасоўванне распілоўвання на раменным шківе пры падсвятленні страбаскопам, што пацвярджае функцыянаванне цэнтрабежнага рэгулятара моманту запальвання, але не дае магчымасці вымярэння дакладнага зрушэння моманту запальвання пры вызначаных абарачэннях рухавіка.
  • Вымярэнне зрушэння моманту запальвання пры вызначаных абарачэннях рухавіка можна вырабіць на станцыі абслугоўвання.




6.4.2. Праверка вакуумнага рэгулятара



Агульнае функцыянаванне рэгулятара правяраецца таксама з дапамогай лямпы-страбаскопа. Для праверкі запусціць рухавік на 3000 аб/мін. Пакінуць вакуумны шланг падлучаным да размеркавальніку запальвання.
  • Накіраваўшы прамень лямпы-страбаскопа на шкіў каленчатага вала, адлучыць вакуумны шланг ад размеркавальніка запальвання. Пры гэтым праверыць, ці змяняецца момант запальвання, гэта значыць ці ёсць бачнае "перасоўванне" распілоўвання на раменным шківе пры падсвятленні страбаскопам.
  • Зноў падлучыць вакуумны шланг да размеркавальніка запальвання і праверыць вяртанне распілоўвання на шківе ў ранейшае становішча, якое ён займаў перад адлучэннем вакуумнага шланга.
  • Калі момант запальвання не змяняецца, тое маецца закліноўванне пласціны прерывателя ці ўцечка ў вакуумным шлангу ці ў вакуумнай скрынцы.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Бяспалаў Аляксей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо J5: Сістэма запальвання
Наступныя

Выстава моманту запальвання
Размеркавальнік запальвання
Шпулька запальвання
Сістэма запальвання — агульныя звесткі
 
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Абнаўленне свечак запальвання Пежо 106 (1991-2003)
➨ Агульныя звесткі аб сістэме запальвання бензінавага рухавіка TU5 Пежо 207 (2006-2014)
➨ Спецыфікацыя сістэмы запальвання Пежо 305 (1977-1989)
➨ Замена свечак запальвання (20000 км/12 мес) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Сістэма запальвання — агульная інфармацыя і меры засцярогі Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 50 + 25

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.