A hengerfej illeszkedő felületének maximális vetemedése nem haladhatja meg a 0,03 mm-t.
A hengerfejben található üzemanyag-levegő keverék szívócsatornái összetett spirál alakúak, ami hozzájárul az örvény kialakulásához. Új, lágyított acélból készült szelepülékeket és vezetőket használnak.
A vezérműtengely csapágyház és a hengerfej közötti csatlakozás tömítése CAF 33 típusú tömítőanyaggal történik.
4.29. ábra. A hengerfejtömítés jelölése DW10 TD és DW10 ATED motorokhoz: G - jelölési zóna
A fej és a hengerblokk közé megfelelő vastagságú tömítést kell beépíteni, ennek jelölése a 4.29. ábrán látható. A tömítés vastagságát az illeszkedő felület feletti dugattyúkiemelkedés mértékétől függően választjuk meg. A többrétegű fémtömítéseknek 5 osztálya létezik (4.2. táblázat).
4.2. táblázat. Tömítés kiválasztása
| Dugattyú kiemelkedés, mm | Vastagság, mm | A lyukak száma a G zónában |
| 0,47-0,604 | 1,30±0,06 | 1 |
| 0,605-0,654 | 1,35±0,06 | 2 |
| 0,655-0,704 | 1,40±0,06 | 3 |
| 0,705-0,754 | 1,45±0,06 | 4 |
| 0,755-0,83 | 1,50±0,06 | 5 |
A forrás megtekinthető itt PeugeotBook