Rysunek. 7.17. Regulacja zbieżności kół przednich: 1 - końcówka drążka kierowniczego; 2 - orzech
W pojeździe możliwa jest regulacja wyłącznie zbieżności kół przednich. Wyreguluj poprzez obrót końcówek 1 (rys. 7.17) drążków kierowniczych. Jeden obrót jest równy w przybliżeniu 2 mm. Po dokonaniu regulacji należy zabezpieczyć nakrętkę 2 momentem 45 Nm. Kąty ustawienia kół tylnych podano w tabeli. 7.2.
Tabela 7.2. Kąty ustawienia kół tylnych
| Typ silnika | HFY, HFZ | HFY, HFZ | KFX | KFX | NFZ |
| Opony | 165/70R13 | 175/65R14 | 165/70R13 | 175/65R14 | 165/70R13 |
| Wysokość od podłogi do tylnego punktu podparcia podnośnika, mm | 118 | 121 | 118 | 121 | 121 |
| Kąt pochylenia kół | 1° ±30' | ||||
| Zbieżność kół przednich, mm (stopnie) | 1,5±0,5 (+0°16' ±5') | 1,7±0,5 (+0°16' ±5') | 1,5±0,5 (+0°16' ±5') | 1,7±0,5 (+0°16' ±5') | 1,7±0,5 (+0°16' ±5') |
(Oryginał można znaleźć na stronie PeugeotBook.ru)