2. Spuść płyn chłodzący z układu.
3. Zdejmij pasek klinowy alternatora.
4. Odkręć trzy śruby mocujące koło pasowe wału korbowego i zdejmij koło pasowe.
5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij trzyczęściową osłonę paska rozrządu.
6. Obróć wał korbowy (do śruby koła pasowego wału korbowego) do pozycji, w której możliwe jest włożenie pręta montażowego o średnicy 6 mm, który służy do zamocowania koła zamachowego (w tylnej ścianie bloku cylindrów), oraz pręt montażowy o średnicy 10 mm do mocowania wałka rozrządu (w przedniej ścianie głowicy cylindra).
7. Odkręć śrubę napinacza paska rozrządu i zdejmij pasek rozrządu z koła pasowego pompy płynu chłodzącego.
8. Odkręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów i wyjmij pompę.
9. Wyjmij uszczelkę z pompy.
10. Montaż pompy wykonuje się w odwrotnej kolejności.