Spis treści: Jednostka sterująca elektroniczna…🠇 Pompa próżniowa 🠇 Zawór elektromagnetyczny 🠇 Siłownik i kabel 🠇
Tempomat jest sterowany podciśnieniowo. Głównymi elementami układu są: elektroniczna jednostka sterująca (ECU), pompa próżniowa, zawór elektromagnetyczny, siłownik i kabel. Sterowanie systemem odbywa się za pomocą przełącznika na kolumnie kierownicy, który włącza pedały hamulca i sprzęgła.
Jednostka sterująca elektroniczna (ECU)
1. Jednostka ECU znajduje się w tylnej części schowka. Zdjąć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
2. Wyjmij sworznie zawiasów i zdejmij pokrywę schowka na rękawiczki z deski rozdzielczej. Aby uzyskać dostęp do modułu ECU, odkręć śrubę i zdejmij pokrywę z panelu wskaźników.
3. Zdejmij klipsy i dolną osłonę panelu instrumentów po stronie pasażera.
4. Odłącz złącze elektryczne, odkręć śruby mocujące i wyjmij jednostkę ECU z dolnej części deski rozdzielczej.
Pompa próżniowa
5. Pompa próżniowa znajduje się w komorze silnika. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
6. Odłącz złącze elektryczne i wąż podciśnieniowy od pompy. Odkręć śruby i wyjmij pompę z uchwytu.
Dane opublikowano na stronie internetowej peugeotbook.ru
Zawór elektromagnetyczny
7. Zawór elektromagnetyczny znajduje się na wsporniku montażowym pompy próżniowej.
8. Odłącz ujemny zacisk akumulatora, złącze elektryczne i przewód podciśnieniowy od zaworu elektromagnetycznego.
9. Odkręć śruby i wyjmij zawór elektromagnetyczny ze wspornika w komorze silnika.
Siłownik i kabel
10. Odłącz linkę od sworznia kulowego przepustnicy. Zdejmij uchwyt montażowy i wyciągnij obudowę kabla z uchwytu.
11. Odłącz wąż podciśnieniowy od siłownika, odkręć nakrętkę i wyjmij siłownik i kabel z komory silnika.
12. W razie potrzeby należy zdjąć uchwyt mocujący osłonę kabla i oddzielić kabel od siłownika.
13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.