Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Depistarea defecțiunilor sistemului electric (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Informații generale
  • Depanare
  • Depistarea defecțiunilor sistemului electric
0
Cuprins: Bateria nu va reține încărcarea mai…🠇 Lampa de avertizare pentru…🠇 Lampa de avertizare pentru…🠇 Luminile inoperante 🠇 Citirile instrumentului sunt…🠇 Claxonul nu funcționează sau…🠇 Ștergătoarele de parbriz/hayon au…🠇 Spălatoarele de parbriz/haion au…🠇 Geamurile electrice nu funcționează…🠇 Sistemul de închidere centralizată…🠇
Notă: Pentru problemele asociate cu sistemul de pornire, consultați defecțiunile enumerate la "Motor" mai devreme în această secțiune.


Bateria nu va reține încărcarea mai mult de câteva zile


  • Bateria defectă intern (Capitolul 5A).
  • Conexiunile terminalelor bateriei slăbite sau corodate ("Verificări săptămânale").
  • Cureaua de transmisie auxiliară uzată sau reglată incorect (Cap 1A or 1B).
  • Alternatorul nu se încarcă la puterea corectă (Capitolul 5A).
  • Alternatorul sau regulatorul de tensiune defect (Capitolul 5A).
  • Scurtcircuit care provoacă descărcarea continuă a bateriei (Capitole 5A şi 12).

Lampa de avertizare pentru aprindere/fără încărcare rămâne aprinsă cu motorul pornit


  • Cureaua de transmisie auxiliară ruptă, uzată sau reglată incorect (Cap 1A or 1B).
  • Periile alternatorului sunt uzate, lipite sau murdare (Capitolul 5A).
  • Arcurile periei alternatorului sunt slabe sau rupte (Capitolul 5A).
  • Defecțiune internă la alternator sau regulator de tensiune (Capitolul 5A).
  • Cabluri rupte, deconectate sau slăbite în circuitul de încărcare (Capitolul 5A).

Lampa de avertizare pentru aprindere/fără încărcare nu se aprinde


  • Bec de avertizare ars (Capitolul 12).
  • Cabluri rupte, deconectate sau slăbite în circuitul luminii de avertizare (Capitolul 12).
  • Alternatorul defect (Capitolul 5A).




Luminile inoperante


  • Bec suflat (Capitolul 12).
  • Coroziunea becului sau a contactelor suportului becului (Capitolul 12).
  • Siguranță arsă (Capitolul 12).
  • Releu defect (Capitolul 12).
  • Cablaj rupt, slăbit sau deconectat (Capitolul 12).
  • Comutator defect (Capitolul 12).

Citirile instrumentului sunt inexacte sau neregulate



Citirile instrumentelor cresc cu turația motorului


  • Regulator de tensiune defect (Capitolul 12).

Indicatoarele de combustibil sau de temperatură nu oferă nicio citire


  • Unitate emițător defectuoasă (capitolele 3 şi 4A, 4B, 4C or 4D).
  • Cablaj în circuit deschis (Capitolul 12).
  • Ecartament defect (Capitolul 12).

Indicatoarele de combustibil sau de temperatură oferă o citire maximă continuă


  • Unitate emițător defectuoasă (capitolele 3 şi 4A, 4B, 4C or 4D).
  • Scurtcircuit de cablare (Capitolul 12).
  • Ecartament defect (Capitolul 12).

Claxonul nu funcționează sau funcționează nesatisfăcător



Horn funcționează tot timpul


  • Împingeți claxonul fie legat la pământ, fie blocat (Capitolul 12).
  • Împingeți cablul claxon la claxon (Capitolul 12).

Claxonul nu funcționează


  • Siguranță arsă (Capitolul 12).
  • Cablu sau conexiuni ale cablurilor slăbite, rupte sau deconectate (Capitolul 12).
  • Claxon defect (Capitolul 12)
.

Claxonul emite un sunet intermitent sau nesatisfăcător


  • Conexiunile cablurilor slăbite (Capitolul 12).
  • Suporturile claxonului slăbite (Capitolul 12).
  • Claxon defect (Capitolul 12).

Ștergătoarele de parbriz/hayon au defectat sau funcționează nesatisfăcător



Ștergătoarele nu funcționează sau funcționează foarte lent


  • Lamele ștergătoarelor lipite de ecran sau legătura prinsă sau se leagă (Capitolul 12).
  • Siguranță arsă (Capitolul 12).
  • Cablu sau conexiuni ale cablurilor slăbite, rupte sau deconectate (Capitolul 12).
  • Releu defect (Capitolul 12).
  • Motor ștergător defect (Capitolul 12).

Lamele ștergătoarelor mătură pe o zonă prea mare sau prea mică a sticlei


  • Brațele ștergătoarelor sunt poziționate incorect pe fusuri.
  • Uzură excesivă a legăturii ștergătoarelor (Capitolul 12).
  • Suporturile motorului ștergătoarelor sau ale legăturilor slăbite sau nesigure (Capitolul 12).

Lamele ștergătoarelor nu curăță eficient sticla


  • Cauciucurile lamei ștergătoarelor uzate sau pierite ("Verificări săptămânale").
  • Arcurile de tensiune ale brațului ștergătoarelor s-au rupt sau pivoții brațului blocați (Capitolul 12).
  • Aditiv pentru spălarea parbrizului insuficient pentru a îndepărta în mod adecvat pelicula de drum ("Verificări săptămânale").




Spălatoarele de parbriz/haion au defectat sau funcționează nesatisfăcător



Unul sau mai multe jeturi de spălat nu funcționează


  • Jet de spălare blocat.
  • Furtun de lichid deconectat, îndoit sau restricţionat (Capitolul 12).
  • Lichid insuficient în rezervorul spălării ("Verificări săptămânale").

Pompa mașinii de spălat nu funcționează


  • Cabluri sau conexiuni rupte sau deconectate (Capitolul 12).
  • Siguranță arsă (Capitolul 12).
  • Comutator defect (Capitolul 12).
  • Pompă de spălat defectă (Capitolul 12).

Pompa de spălare funcționează o perioadă de timp înainte ca lichidul să fie emis din jeturi


  • Supapă unidirecțională defectă în furtunul de alimentare cu lichid (Capitolul 12).

Geamurile electrice nu funcționează sau funcționează nesatisfăcător



Geamurile se vor mișca într-o singură direcție


  • Comutator defect (Capitolul 12).

Geamul se mișcă lent


  • Regulatorul gripat sau deteriorat sau are nevoie de lubrifiant (Capitolul 11).
  • Componentele interne ale ușii sau regulatorul de murdărie (Capitolul 11).
  • Motor defect (Capitolul 11).

Geamul nu se mișcă


  • Siguranță arsă (Capitolul 12).
  • Releu defect (Capitolul 12).
  • Cabluri sau conexiuni rupte sau deconectate (Capitolul 12).
  • Motor defect (Capitolul 11).

Sistemul de închidere centralizată nu funcționează sau funcționează nesatisfăcător



Defecțiune completă a sistemului


  • Siguranță arsă (Capitolul 12).
  • Releu defect (Capitolul 12).
  • Cabluri sau conexiuni rupte sau deconectate (Capitolul 12).
  • Unitate de control defectă (Capitolul 11).

Încuietoarea se blochează, dar nu se va debloca sau se deblochează, dar nu se va bloca


  • Comutator principal defect (Capitolul 12).
  • Tije sau pârghii de acţionare a zăvorului sparte sau deconectate (Capitolul 11).
  • Releu defect (Capitolul 12).
  • Unitate de control defectă (Capitolul 11).

Un solenoid/motor nu funcționează


  • Cabluri sau conexiuni rupte sau deconectate (Capitolul 12).
  • Solenoid/motor defect (Capitolul 11).
  • Tije sau pârghii sparte, legate sau deconectate (Capitolul 11).
  • Defecțiune la zăvorul ușii (Capitolul 11).
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Depanare
Următorul

Depistarea defecțiunilor sistemelor de suspensie și direcție
Depistarea defecțiunilor sistemului de frânare
Depistarea defecțiunilor arborilor de transmisie
Depistarea automată a defecțiunilor transmisiei
Depistarea defecțiunilor transmisiei manuale
 
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Demontare și instalare sistemului de acționare electric al… Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de alimentare cu… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Verificarea sistemului de aprindere (40.000 km/2 ani) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Identificarea și depanarea defecțiunilor sistemului de… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Specificațiile sistemului electric Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 10 + 17

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.