Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Dispozitive de control digital și analogic (Peugeot 206)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitive de control digital și analogic
0
Cuprins: Sistem de regăsire a informațiilor 🠇 Display tip A 🠇 Display tip B 🠇 Tipul de afișare C 🠇
Instalarea instrumentelor digitale și analogice depinde de modelul și configurația vehiculului.

Figura. 1.15. Pornirea contorului de kilometraj

Figura. 1.15. Pornirea contorului de kilometraj


Contorul de kilometri afișează citirile pe afișajul panoului de instrumente atunci când cheia de contact este setată în poziția "A" și butonul 1 (Fig. 1.15) din panoul de instrumente este apăsat. Apăsând alternativ butonul, afișajul arată kilometrajul total sau zilnic al vehiculului.

Figura. 1.16. Indicator de temperatură a lichidului de răcire

Figura. 1.16. Indicator de temperatură a lichidului de răcire


Indicator de temperatură lichid de răcire analog (comutator) tip (Fig. 1.16)

Cântarul instrumentului are două sectoare: generalul A și roșu B. Când săgeata se află în sectorul A, motorul are o temperatură de funcționare normală. Dacă săgeata se află în sectorul roșu B, aceasta indică faptul că motorul este supraîncălzit.



Indicatorul central de defecțiune "Stop", care începe să clipească atunci când lichidul de răcire se supraîncălzește, servește și la monitorizarea stării termice a motorului.

Opriți mașina, lăsați motorul să se răcească, verificați nivelul lichidului de răcire și identificați cauza supraîncălzirii acestuia.

Figura. 1.17. Indicator pentru temperatura uleiului

Figura. 1.17. Indicator pentru temperatura uleiului


Indicator analog al temperaturii uleiului de motor (comutator) tip (fig. 1.17).

Scara instrumentului are două sectoare: generalul C și roșu D. Când săgeata se află în sectorul C, motorul are o temperatură normală de funcționare a uleiului. Mișcarea trebuie să aibă loc la viteze și rotații normale. Dacă săgeata se află în sectorul roșu D, aceasta indică faptul că uleiul de motor este supraîncălzit.

Reduceți viteza vehiculului sau opriți-l, lăsați motorul să se răcească, verificați nivelul uleiului și identificați cauza supraîncălzirii acestuia.

Afișaj multifuncțional 10 (vezi fig. 1.11) situat pe panoul de instrumente, după ce contactul este pornit, acesta este proiectat să îndeplinească secvenţial trei funcţii:
  • indicator kilometraj până la următoarea întreținere (TO);
  • indicator de nivel al uleiului de motor;
  • contor de kilometraj (total și zilnic).

După punerea contactului, indicatorul nivelului de ulei se aprinde timp de aproximativ 10 secunde, urmat de indicatorul kilometraj până la următoarea întreținere.



Figura. 1.18. Indicator de nivel de ulei

Figura. 1.18. Indicator de nivel de ulei


Afișajul arată (Fig. 1.18):
  • nivelul maxim de ulei care trebuie verificat cu joja (depășirea nivelului maxim poate duce la defecțiunea motorului);
  • nivelul minim de ulei, care trebuie verificat cu o joja, si trebuie sa treaca 10-15 minute dupa oprirea motorului (scăderea nivelului minim poate duce și la defecțiunea motorului);
  • un senzor de nivel de ulei defect este confirmat de șase segmente intermitente.

Tahometru 24 (vezi fig. 1.12) analogic (comutator) tipul vă permite să monitorizați vizual turația arborelui cotit al motorului.

Atentie! Evitați să aveți acul în intervalul roșu al scalei instrumentului.


Indicator de combustibil 26 (vezi fig. 1.12) analogic (comutator) tip. Pentru a verifica funcționalitatea dispozitivului, există un indicator care se aprinde pentru o vreme când contactul este cuplat. Dacă lampa este aprinsă constant, aceasta indică faptul că în rezervorul mașinii au mai rămas aproximativ 5 litri de combustibil.

Precizia citirilor dispozitivului depinde de înclinarea mașinii, așa că este necesar să aveți întotdeauna o rezervă de combustibil și să nu o folosiți până când rezervorul este "uscat", ceea ce poate duce la defectarea sistemului de alimentare cu motor.



Figura. 1.19. Regulator de intensitate a iluminării grupului de instrumente

Figura. 1.19. Regulator de intensitate a iluminării grupului de instrumente


Controlul intensității iluminării grupului de instrumente - modifică luminozitatea iluminării grupului de instrumente și a afișajului multifuncțional. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți iluminarea externă și să apăsați butonul (Fig. 1.19).

Când se atinge minimul (sau maxim) intensitatea luminii, eliberați butonul și apoi apăsați-l din nou pentru a crește (sau reduce) iluminat. Când se obține rezultatul dorit, eliberați butonul.

Prin apăsarea tastei 9 (vezi fig. 1.11.) luminile de avarie aprind toate indicatoarele de direcție și încep să clipească după ce apăsați luminile de avarie.

Sistem de regăsire a informațiilor



Figura. 1.20. Display tip A

Figura. 1.20. Display tip A




Figura. 1.21. Display tip B

Figura. 1.21. Display tip B


Figura. 1.22. Display tip C

Figura. 1.22. Display tip C


Pe mașina Peugeot 206 sunt instalate mai multe tipuri de afișaje: A (Fig. 1.21) și C (Fig. 1.22).

[Date publicate pe site-ul web: PEUGEOTBOOK.ru]

Starea parametrilor este afișată atât sub formă alfanumerică, cât și grafică.

Display tip A



Sistemul de recuperare a informațiilor funcționează când contactul este pus și vă permite să obțineți următoarele informații:
  • timp;
  • data;
  • temperatura aerului ambiant;
  • indicator de mod radio auto;
  • poziţia uşilor caroseriei (descoperirea lor);
  • mesaj de stare de urgență.

Fiecare apăsare a butonului 1 (vezi fig. 1.20) vă permite să "defilați" prin parametri în următoarea ordine:
  • limba informațiilor afișate pe afișaj;
  • ceas (Mod de afișare 12 sau 24 de ore);
  • minute;
  • an;
  • lună;
  • zi;
  • temperatură (fahrenheit sau Celsius).

Ținând apăsat butonul 1 timp de 2 secunde, puteți accesa setările, parametrul selectat începe să clipească și poate fi modificat.



O apăsare scurtă pe butonul 2 vă permite să modificați valoarea parametrului selectat. Pentru a modifica rapid valoarea, țineți apăsat butonul 2, după care, după atingerea valorii maxime, parametrul reglabil revine la zero și începe să crească din nou.

Dacă nu se întreprinde nicio acțiune în decurs de 7 secunde, afișajul revine la modul normal, memorând toate noile setări în memorie.

O apăsare scurtă pe butonul 2 vă permite să obțineți informații despre temperatura aerului exterior în câteva secunde.

Display tip B



Sistemul de recuperare a informațiilor funcționează când contactul este pus și vă permite să obțineți următoarele informații:
  • timp;
  • data;
  • temperatura aerului ambiant;
  • indicator de mod radio auto;
  • poziţia uşilor caroseriei (descoperirea lor);
  • mesaj de stare de urgență;
  • informații despre computerul de bord.

Fiecare apăsare a butonului 1 (vezi fig. 1.21) vă permite să "defilați" parametrii în următoarea ordine pentru ajustare:
  • limba informațiilor afișate pe afișaj;
  • unități de măsură a vitezei (km/h sau mph);
  • temperatură (fahrenheit sau Celsius);
  • format de timp (Mod de afișare 12 sau 24 de ore);
  • ceas;
  • minute;
  • an;
  • lună;
  • număr.

Ținând apăsat butonul 1 timp de 2 secunde, puteți accesa ajustările; parametrul selectat începe să clipească și poate fi modificat.

O apăsare scurtă a butonului 2 vă permite să modificați valoarea parametrului selectat în pași. Pentru a schimba rapid valoarea, trebuie să țineți apăsat butonul 2 după atingerea valorii maxime, parametrul reglabil revine la zero și începe să crească din nou.



Dacă nu se întreprinde nicio acțiune în decurs de 7 secunde, afișajul revine la modul normal, memorând toate noile setări în memorie.

Tipul de afișare C



Sistemul de recuperare a informațiilor funcționează când contactul este pus și vă permite să obțineți următoarele informații:
  • timp;
  • data;
  • temperatura aerului ambiant;
  • indicator de mod radio auto;
  • poziţia uşilor caroseriei (deschiderea este indicată de pictogramă);
  • mesaj de stare de urgență;
  • informații despre computerul de bord;
  • informații din sistemul de navigație de la bord.

Reglajele se fac cu ajutorul telecomenzii. Mesajele de urgență pot fi șterse prin apăsarea butonului de confirmare de pe telecomandă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 206: Manual
Următorul

Indicatoare de control
Cheile mașinii și comutatorul de contact
Comenzi și instrumente
Inlocuire roata
Tractarea unei mașini și conducerea cu o remorcă
Sistem de navigație la bord
Comutatoare pe coloana de direcție
Frână de parcare
Computer de bord
Geamuri electrice
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea sistemelor de control al emisiilor Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Dispozitive de control Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Sistem de control al emisiilor de evacuare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cruise control Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Panou de control Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 35 + 27

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.