Figura. 6.133. Instalarea tijelor de reținere a arcului: 1 - tracțiune; 2 - primăvară
- instalați tijele 1 pe ambele părți ale mașinii (vezi fig. 6.133), arcuri de reținere 2 bară amortizor;
- slăbiți cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a roții din față;
- ridicați mașina pe un lift și scoateți roțile din față;
Figura. 6.140. Slăbirea piuliței de montare a tracțiunii: 1 - nucă; 2 - manșon de blocare; 3 - știft; 4 - dispozitiv
- scoateți știftul 3 (orez. 6.140) și manșon de blocare 2;
- folosind instrumentul 4, blocați butucul roții și deșurubați piulița 1;
- scurgeți uleiul din cutia de viteze;
Figura. 6.141. Fixarea suportului intermediar: 1 - nuci
- în partea dreaptă, deșurubați piulițele 1 (orez. 6.141) și rotiți șuruburile la 90°;
Figura. 6.136. Deconectarea articulației sferice de la articulația de direcție: 1 - șurub; 2 - dispozitiv
- deșurubați șurubul 1 (vezi fig. 6.136) suporturi articulate sferice;
- scoateți articulația sferică folosind instrumentul 2, fixând brațul inferior în poziția inferioară;
- rotiți roțile până la capăt spre dreapta;
Figura. 6.137. Scoaterea tracțiunii: 1 - articulație CV exterioară
- îndepărtați cordajul canelat al îmbinării exterioare 1 (vezi fig. 6.137) de la butucul roții și scoateți arborele de antrenare a roții din cutia de viteze;
Figura. 6.142. Protecția suprafeței portante de sub garnitură
(Sursa articolului este postată la PEUGEOTBOOK.ru)
- protejați suprafețele de susținere cu bandă adezivă A (orez. 6.142) garnituri la ieșirea cutiei de viteze;
- repetați operațiuni similare pe partea stângă, cu excepția operațiunilor cu suportul intermediar, rotind roțile până la capăt spre stânga;
Figura. 6.143. Scoaterea deflectorului de noroi: 1 - deflector de noroi
- scoateți apărătoarea de noroi 1 (orez. 6.143).
Instalați tracțiunea față în următoarea ordine:
- verificati jocul balamalelor, starea aparatoarelor de noroi, starea rulmentului de sustinere;
- curățați și lubrifiați canelurile butucului roții și canelurile articulației exterioare ale piesei de coadă cu unsoare TOTAL 3945;
- lubrifiați inelul exterior al rulmentului și locașul acestuia în suportul motorului din dreapta jos cu unsoare TOTAL 3945;
- înlocuiți garniturile de la ieșirea cutiei de viteze;
- umpleți spațiul dintre buzele de etanșare cu unsoare;
- pe partea dreaptă, introduceți cordajul articulației interioare în diferențial;
- instalați tija canelată a îmbinării exterioare în butucul roții;
- fixați articulația sferică de articulația de direcție prin strângerea șurubului 1 (vezi fig. 6.136) cuplu de 40 Nm;
- strângeți în prealabil una dintre piulițe 1 (vezi fig. 6.141) cuplu 7 Nm;
- strângeți cealaltă piuliță la 13,5 Nm;
- în cele din urmă strângeți prima piuliță la un cuplu de 13,5 Nm;
- ungeți fața de capăt și filetul piuliței 1 cu unsoare MOLIKOTE D321R (vezi fig. 6.140);
- strângeți piulița 1 fără un știft la un cuplu de 245 Nm și piulița cu un știft la un cuplu de 325 Nm;
- instalați manșonul de blocare 2 și fixați-l cu știftul 3;
- efectuați lucrări similare la instalarea tracțiunii pe partea stângă, excluzând lucrările legate de suportul intermediar;
- montați roțile, strângând șuruburile de fixare la un cuplu de 85 Nm;
- umpleți cutia de viteze cu ulei și verificați nivelul.