Фиг. 6.133. Монтиране на задържащите пружини пръти: 1 - сцепление; 2 - пружина
- монтирайте пръти 1 от двете страни на автомобила (виж фиг. 6.133), задържащи пружини 2 амортисьора;
- разхлабете момента на затягане на монтажните болтове на предното колело;
- повдигнете колата на асансьор и свалете предните колела;
Фиг. 6.140. Разхлабване на монтажната гайка на задвижването на колелото: 1 - гайка; 2 - заключваща втулка; 3 - шплинт; 4 - устройство
- отстранете шплента 3 (фиг. 6.140) и заключваща втулка 2;
- като използвате инструмент 4, заключете главината на колелото и развийте гайката 1;
- източете маслото от скоростната кутия;
Фиг. 6.141. Закрепване на междинната опора: 1 - ядки
- от дясната страна, развийте гайките 1 (фиг. 6.141) и завъртете болтовете на 90°;
Фиг. 6.136. Откачане на сферичния шарнир от кормилния накрайник: 1 - болт; 2 - устройство
- развийте болт 1 (виж фиг. 6.136) опори за сферични шарнири;
- отстранете сферичната става с помощта на инструмент 2, като фиксирате долната част на рамото в долна позиция;
- завъртете колелата докрай надясно;
Фиг. 6.137. Премахване на задвижването на колелата: 1 - външна CV става
- отстранете шлицевата част на външната връзка 1 (виж фиг. 6.137) от главината на колелото и извадете задвижващия вал на колелото от скоростната кутия;
Фиг. 6.142. Защита на опорната повърхност под уплътнението
- защитете поддържащите повърхности с лепяща лента A (фиг. 6.142) уплътнения на изхода на скоростната кутия;
- повторете подобни операции от лявата страна, с изключение на операциите с междинната опора, като завъртите колелата докрай наляво;
Фиг. 6.143. Премахване на дефлектора за кал: 1 - дефлектор за кал
- свалете калник 1 (фиг. 6.143).
Инсталирайте задвижването на предните колела в следния ред:
- проверете за луфт в шарнирите, състоянието на калниците, състоянието на опорния лагер;
- почистете и смажете шлиците на главината на колелото и външните шлици на опашката на шарнира с грес TOTAL 3945;
- смажете външния лагерен пръстен и неговото гнездо в долната дясна стойка на двигателя с грес TOTAL 3945;
- сменете уплътненията на изхода на скоростната кутия;
- запълнете пространството между устните на уплътнението с грес;
- от дясната страна, поставете накрайника на вътрешната връзка в диференциала;
- монтирайте шлицовата опашка на външната връзка в главината на колелото;
- закрепете сферичния шарнир към кормилния накрайник чрез затягане на болт 1 (виж фиг. 6.136) въртящ момент от 40 Nm;
- затегнете предварително една от гайките 1 (виж фиг. 6.141) въртящ момент 7 Nm;
- затегнете другата гайка до 13,5 Nm;
- накрая затегнете първата гайка с въртящ момент от 13,5 Nm;
- смажете края и резбата на гайката 1 с грес MOLIKOTE D321R (виж фиг. 6.140);
- затегнете гайка 1 без шплинт до въртящ момент от 245 Nm и гайка с шплинт до въртящ момент от 325 Nm;
- монтирайте заключващата втулка 2 и я закрепете с шплента 3;
- извършете подобна работа по инсталирането на задвижването на колелата от лявата страна, с изключение на работата, свързана с междинната опора;
- монтирайте колелата, като затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 85 Nm;
- напълнете скоростната кутия с масло и проверете нивото.