Съдържание: Предно задвижване от GKN 🠇 Предно задвижване, произведено от PSA 🠇 Грязезащитные седалките 🠇 Маркировки за задвижване на предните…🠇 Моменти на затягане, Nm 🠇
Фиг. 6.123. Външна става GKN
Задвижването на предните колела се състои от външни и вътрешни шарнири с постоянна скорост (CV шарнири), свързани помежду си с вал. Външната шарнира предава въртящ момент и осигурява ъглови движения на предното окачване и завъртане на предните колела. Вътрешната връзка предава въртящия момент и осигурява ъглови движения на предното окачване. Автомобилът е оборудван с два вида задвижвания: производство на GKN (фиг. 6.123 и 6.124) и производство на PSA (фиг. 6.125 и 6.126).
Фиг. 6.125. PSA външна става: 1 - топки
Предно задвижване от GKN
Фиг. 6.124. Вътрешна панта тип статив: 1 - държач за калъф
Повърхност А (виж фиг. 6.123) външната панта не е обработена, маркировката на калника е GE 76. Вътрешната панта има щампован държач за калник 1 (виж фиг. 6.124) и маркировка на калника - Gi 69.
Предно задвижване, произведено от PSA
[Източникът може да бъде видян на PEUGEOTBOOK.ru]
Тялото на пантата има обработена външна повърхност.
Фиг. 6.126. Вътрешна панта тип статив на PSA: 1 - тяло
Сграда 1 (виж фиг. 6.126) пантата може да бъде изработена от обработена или необработена стомана. Има опция, когато тялото на шарнира е свързано към опашката чрез заваряване.
Грязезащитные седалките
Фиг. 6.127. Външна панта с термопластично покритие: 1 - калник
В калници 1 (фиг. 6.127) консистентната грес TOTAL N3945 се прилага върху термопласти. Тази грес е тъмно сива на цвят. Предлага се в опаковка със зелен етикет.
Фиг. 6.128. Вътрешна панта с неопреново покритие: 1 - калник
Калници 1 (фиг. 6.128), изработени от неопрен, приличат на гума. При най-новите модели автомобили тези капаци се монтират само от страната на скоростната кутия. Тези капаци съдържат грес BERUTOX GGF61. Прясната грес е бежова на цвят.
Внимание! Смазочните материали TOTAL N3945 и BERUTOX GGF61 не могат да се смесват.
Фиг. 6.129. Монтиране на пръстени на капака: 1 - пръстени
При някои модели капаците са монтирани с пръстени 1 (фиг. 6.129) за предотвратяване на разкъсване на капаци под действието на центробежни сили.
Фиг. 6.130. Опции за монтаж на колани за капаци
За закрепване към тялото на пантата, калниците могат да имат един или два колана, както е показано на фиг. 6.130.
Фиг. 6.131. Опции за закрепване на калници: A, B, C - опции за закрепване на капаци
Калниците могат да бъдат залепени към държача на калника - опции A и C (фиг. 6.131) или поставете върху държач за капак и закрепете със скоби - опция B.
Маркировки за задвижване на предните колела
Фиг. 6.132. Маркировки за задвижване на предните колела: А - места за маркиране
Предните колела са маркирани с гравиране или стикери, съдържащи 5 знака. Маркировката е нанесена на места А (фиг. 6.132).
Моменти на затягане, Nm
| С автоматична скоростна кутия | |
| Междинна опорна гайка | 10 |
| Гайка за закрепване на задвижване на колелото към главината | 245 |
| Болтове за закрепване на колела | 85 |
| Монтажна гайка на сферичния шарнир | 45 |