Práce na prevádzkovej a plánovanej údržbe (Peugeot J5)

Väčšinu bežných prevádzkových a údržbárskych prác je možné vykonávať samostatne. Niekedy však má zmysel nechať si údržbu vykonať na čerpacej stanici, teda keď chýba potrebné vybavenie alebo skúsenosti, chýbajú meracie prístroje alebo jednoducho keď sa práca dá na čerpacej stanici vykonať rýchlejšie.

Kniha údržby vozidla obsahuje zoznam pravidelne vykonávaných údržbárskych prác. Tieto úlohy, ako je výmena motorového oleja, kontrola hladiny chladiacej kvapaliny a oleja, kontrola hrúbky brzdových doštičiek, brzdových valcov atď., sú zvyčajne podrobne opísané v príslušných častiach.

Najdôležitejšie pravidelné kontroly a kontroly sú nasledovné. Po určitom najazdení kilometrov alebo po určitom časovom období sa musia potrebné práce vykonať bez výnimky.

Uvedené pokyny platia pre všetky modely.

1.3.1. Kontrola hladiny motorového oleja

Hladinu motorového oleja by ste mali kontrolovať každých 600 km, nie však menej ako raz týždenne. Hoci sa táto práca nevykonáva vždy pravidelne, treba zdôrazniť jej dôležitosť. Je potrebné zaparkovať auto na rovnom povrchu. Vyberte mierku oleja a utrite ju čistou handričkou. Vložte mierku oleja a znova ju vytiahnite. Pri vodorovnej polohe vozidla by hladina oleja mala byť medzi hornou a dolnou značkou na mierke. Ak je hladina pod spodnou značkou, doplňte olej. Objem oleja medzi oboma značkami na mierke je približne 2,0 litra, čo je odhad, koľko oleja je potrebné doliať. Nikdy nepridávajte do motora príliš veľa oleja, t. j. hladina oleja by nemala prekročiť hornú značku na mierke.





[Originál si môžete pozrieť na stránke: www.PeugeotBook.ru]

1.3.2. Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny

Nádržka brzdovej kvapaliny sa nachádza na hlavnom brzdovom valci na ľavej strane motorového priestoru. Nádržka je priehľadná, čo uľahčuje kontrolu hladiny brzdovej kvapaliny. Hladina by mala byť medzi značkami "Min" a "Max" na nádržke. Ak je potrebné doplniť brzdovú kvapalinu, použite iba novú.

Pokles hladiny brzdovej kvapaliny je istým znakom opotrebovaných brzdových doštičiek. Ak sa napríklad pri kontrole zistí, že hladina kvapaliny v nádržke výrazne klesla, mala by sa skontrolovať hrúbka brzdových doštičiek na predných a zadných kolesách.

1.3.3. Kontrola brzdových svetiel

Kontrolu brzdových svetiel je možné vykonať s asistentom alebo samostatne. V prvom prípade stlačte brzdový pedál, zatiaľ čo asistent sleduje brzdové svetlá. Ak nie je prítomný žiadny asistent, zacúvajte autom ku garážovým dverám. Žiar lámp sa odráža od garážových brán. Ak sa brzdové svetlo nerozsvieti, vymeňte žiarovku; ak nefungujú obe brzdové svetlá, môže byť chybný spínač brzdových svetiel. V takom prípade vymeňte spínač brzdových svetiel.

1.3.4. Kontrola osvetlenia

Postupne zapnite všetky osvetľovacie zariadenia (vrátane diaľkových svetiel a výstražných svetiel) a skontrolovať ich funkčnosť. Na kontrolu zadných svetiel a cúvacích svetiel je najlepšie cúvať s autom k garážovým bránam v tme bez toho, aby ste z auta vystúpili.

1.3.5. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách

Tlak v pneumatikách sa kontroluje na čerpacej stanici. Ak požadovaný tlak nie je známy, dá sa ľahko určiť pomocou tabuľky dostupnej na čerpacej stanici. Okrem toho by ste mali venovať pozornosť nálepke vo vnútri auta. Nie všetky modely majú rovnaký tlak v pneumatikách. Mali by ste neustále sledovať tlak v pneumatikách. Pri využití plnej nosnosti vozidla dodržiavajte informácie na pravej strane nálepky. Okrem zaistenia bezpečnosti jazdy správne nahustené pneumatiky šetria benzín alebo naftu.

1.3.6. Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny

Hladina studenej chladiacej kvapaliny by mala byť na úrovni značky expanznej nádrže. V prípade potreby počkajte, kým tekutina vychladne, a potom dolejte chýbajúcu tekutinu. Ak je motor horúci, uvoľnite uzáver expanznej nádrže a počkajte, kým sa tlak uvoľní. Potom úplne odskrutkujte veko.

1.3.7. Palivové a vzduchové filtre

Palivový filter a predfilter paliva sa musia vymeniť v súlade s pokynmi výrobcu a s ohľadom na typ motora. Príslušné pokyny sú uvedené v príslušných častiach.

Pri výmene palivového filtra, najmä na benzínových motoroch, nezabudnite, že unikajúce palivo sa môže vznietiť. Dodržiavajte príslušné bezpečnostné opatrenia.

1.3.8. Kontrola hladiny oleja v prevodovke a výmena oleja v prevodovke

Mierka oleja sa nachádza na hornej strane prevodovky. Po vybratí a utretí dočista. Handrou sa odhalia značky "Min" a "Max". Vzdialenosť medzi týmito dvoma značkami je veľmi malá. Ak je potrebné doplniť olej, odskrutkujte zátku plniaceho otvoru oleja (obrázok 6) a doplňte olej 75W 80W. Zátku utiahnite uťahovacím momentom 13 Nm.



Na vypustenie oleja z prevodovky je potrebné odskrutkovať dve vypúšťacie zátky na spodnej strane prevodovky. Ich umiestnenie je znázornené na obrázku 6. Sviečky dôkladne vyčistite a opäť ich utiahnite uťahovacím momentom 40 Nm. Do prevodovky sa naleje 1,6 litra oleja.

Na vozidlách s pohonom všetkých kolies sú na spodnej strane prevodovky zaskrutkované tri vypúšťacie zátky oleja. Plniaci objem takejto prevodovky je 2,5 l, uťahovací moment vypúšťacích zátok je 40 Nm.

1.3.9. Hladina oleja v prevodovke zadnej nápravy vozidiel s pohonom všetkých kolies

Zátka je zaskrutkovaná do zadnej strany prevodovky zadnej nápravy (obrázok 7) a pri kontrole hladiny oleja sa musí odskrutkovať. Ak ohnutý olej dosiahne hladinu oleja, hladina oleja je normálna.





Vypúšťacia zátka sa nachádza na spodnej strane. Na vypustenie oleja odskrutkujte zátku (2) (obrázok 7). Objem diferenciálu zadnej nápravy je 1,6 litra. Pre diferenciál zadnej nápravy sa používa špeciálny olej. Presné informácie získate od svojej čerpacej stanice.