Работа по оперативна и планова поддръжка (Peugeot J5)

Повечето редовни оперативни и рутинни работи по поддръжката могат да се извършват самостоятелно. Понякога обаче е разумно поддръжката да се извършва в сервиз, т.е. когато липсва необходимото оборудване или опит, липсват измервателни уреди или просто когато работата може да се извърши по-бързо в сервиз.

Книжката за поддръжка на превозното средство съдържа списък с редовно извършвани дейности по поддръжката. Тези задачи, като смяна на двигателното масло, проверка на нивата на охлаждащата течност и маслото, проверка на дебелината на спирачните накладки, спирачните цилиндри и др., обикновено са описани подробно в съответните раздели.

Най-важните редовни проверки и контроли са следните. След определен пробег или след определен период от време, необходимата работа трябва да се извърши без изключение.

Дадените инструкции важат за всички модели.

1.3.1. Проверка на нивото на двигателното масло

Нивото на маслото в двигателя трябва да се проверява на всеки 600 км, но не по-рядко от веднъж седмично. Въпреки че тази работа не винаги се извършва редовно, нейното значение трябва да се подчертае. Необходимо е колата да се паркира на равна повърхност. Извадете маслоизмервателната пръчка и я избършете с чиста кърпа. Поставете маслоизмервателната пръчка и я извадете отново. При нивелиран автомобил, нивото на маслото трябва да е между горната и долната маркировка на маслоизмервателната пръчка. Ако нивото е под долната маркировка, долейте масло. Обемът на маслото между двете маркировки на маслоизмервателната пръчка е приблизително 2,0 литра, което е приблизителната стойност за необходимото количество масло. Никога не добавяйте твърде много масло в двигателя, т.е. нивото на маслото не трябва да надвишава горната маркировка на маслоизмервателната пръчка.

1.3.2. Проверка на нивото на спирачната течност

Резервоарът за спирачна течност се намира на главния спирачен цилиндър от лявата страна на двигателния отсек. Резервоарът е прозрачен, което улеснява определянето на нивото на спирачната течност. Нивото трябва да е между маркировките "Min" и "Max" на резервоара. Ако е необходимо доливане, използвайте само нова спирачна течност.

Спадът в нивото на спирачната течност е сигурен признак за износени спирачни накладки. Ако например проверката покаже, че нивото на течността в резервоара е спаднало значително, трябва да се провери дебелината на спирачните накладки на предните и задните колела.

1.3.3. Проверка на стоп светлините

Проверката на стоп светлините може да се извърши с асистент или самостоятелно. В първия случай натиснете педала на спирачката, докато асистент наблюдава стоп светлините. Ако няма асистент, задръжте колата на заден ход до гаражната врата. Светлината на лампите се отразява от гаражните врати. Ако стоп светлината не светне, сменете крушката; ако и двата стоп-сигнала не работят, превключвателят на стоп-светлините може да е дефектен. В този случай сменете превключвателя на стоп-светлините.

1.3.4. Проверка на осветлението

Включете всички осветителни устройства последователно (включително дълги светлини и аварийни светлини) и проверете тяхното функциониране. За да проверите задните светлини и светлините за заден ход, най-добре е да карате колата на заден ход до гаражната врата на тъмно, без да излизате от нея.

1.3.5. Проверка на налягането на въздуха в гумите

Налягането в гумите се проверява на бензиностанция. Ако необходимото налягане е неизвестно, то може лесно да се определи с помощта на таблицата, налична на бензиностанцията. Освен това, трябва да обърнете внимание на стикера вътре в колата. Не всички модели имат еднакво налягане в гумите. Трябва постоянно да следите налягането в гумите си. Когато използвате пълния товарен капацитет на превозното средство, моля, спазвайте информацията от дясната страна на стикера. Освен че осигуряват безопасността при шофиране, правилно напомпаните гуми пестят бензин или дизелово гориво.

1.3.6. Проверка на нивото на охлаждащата течност

Нивото на студената охлаждаща течност трябва да е на маркировката на разширителния резервоар. Ако е необходимо, изчакайте течността да се охлади и добавете липсващата течност. Ако двигателят е горещ, разхлабете капачката на разширителния резервоар и изчакайте налягането да се освободи. След това развийте капака напълно.

1.3.7. Горивни и въздушни филтри

Горивният филтър и предфилтърът за гориво трябва да се сменят в съответствие с инструкциите на производителя и като се вземе предвид типа на двигателя. Съответните инструкции се съдържат в съответните раздели.



Когато сменяте горивния филтър, особено при бензинови двигатели, не забравяйте, че течът на гориво може да се запали. Спазвайте съответните предпазни мерки.

1.3.8. Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия и смяна на маслото в скоростната кутия

Маслоизмервателна пръчка се намира от горната страна на скоростната кутия. След като го извадите и го избършете. Парцал ще разкрие маркировките "Min" и "Max". Разстоянието между двете маркировки е много малко. Ако е необходимо да се долее масло, развийте пробката за пълнене на масло (Фигура 6) и добавете масло 75W 80W. Затегнете пробката с въртящ момент от 13 Nm.



За да източите маслото от скоростната кутия, трябва да развиете двете пробки за източване в долната част на кутията. Местоположението им е показано на Фигура 6. Почистете старателно свещите и ги затегнете отново с въртящ момент от 40 Nm. В скоростната кутия се наливат 1,6 литра масло.

При превозните средства със задвижване на всички колела има три пробки за източване на масло, завинтени в долната част на трансмисията. Капацитетът на пълнене на такава скоростна кутия е 2,5 л, въртящият момент на затягане на изпускателните тапи е 40 Nm.

1.3.9. Ниво на маслото в скоростната кутия на задния мост на превозни средства със задвижване на всички колела

Щепселът се завинтва в задната част на скоростната кутия на задния мост (Фигура 7) и трябва да се развие при проверка на нивото на маслото. Ако огънато масло може да достигне до маслото, нивото на маслото е нормално.



Изпускателната пробка е разположена от долната страна. За да източите маслото, развийте пробката (2) (Фигура 7). Капацитетът на диференциала на задния мост е 1,6 литра. За диференциала на задния мост се използва специално масло. За точна информация, моля, свържете се с вашия сервиз.