Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Регулирование клапанных зазоров (двигатели серии XU)

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Силовой агрегат Бензиновые двигатели 

0

9. Снять распредвал (см. ниже).

10. Вытащить один из толкателей с его регулировочной шайбой (следите за тем, чтобы шайба не выпала из толкателя). Очистить шайбу и измерить ее толщину с помощью микрометра (см. фотографии).


11. Посмотреть, какая величина зазора была получена для соответствующего клапана. Если зазор был больше, чем нужно, необходимо установить более толстую шайбу, если он слишком маленький — более тонкую.

Пример расчета для слишком большого клапанного зазора:
  • Требуемый клапанный зазор (А) = 0,20 мм
  • Измеренная величина зазора (В) = 0,28 мм
  • Разница (В-А) = 0,08 мм
  • Толщина исходной шайбы = 2,62 мм
  • Требуемая толщина шайбы = 2,62 + 0,08 = 2,70 мм

Пример расчета для слишком маленького клапанного зазора:
  • Требуемый клапанный зазор (А) =0,40 мм
  • Измеренная величина зазора (В) = 0,23 мм
  • Разница (В-А) = 0,17 мм
  • Толщина исходной шайбы = 2,86 мм
  • Требуемая толщина шайбы = 2,86 — 0,17 = 2,69 мм

12. Регулировочные шайбы выпускаются в толщинах от 1,650 мм до 4,000 мм с шагом 0,025 мм в середине диапазона и 0,075 мм по его краям. Перед измерением или установкой новых прокладок их следует очистить.




13. Повторить указанные операции на остальных толкателях и шайбах. При установке толкателей на место следите, чтобы не перепутать их.

14. При сборке смазать шайбу маслом и установить ее на шток клапана. Смазать толкатель и осторожно опустить его на место. Следите за тем, чтобы не сместилась шайба.

15. После установки всех толкателей установить на место распредвал. Перед установкой приводного ремня распредвала надо снова проверить клапанные зазоры. (Все поршни должны стоять на середине своего хода для проверки зазоров следует проворачивать распредвал через посредство его звездочки).

16. Если при прогретом двигателе толкатели шумят, шум можно устранить или сделать меньше, установив клапанные зазоры на минимальную допустимую величину.

17. Последние модели оборудованы модифицированной трубкой для смазки крышек подшипников, что позволяет устранить шум толкателей. Эта модифицированная трубка может быть установлена и на ранние модели.

Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Бензиновые двигатели
Следующие

Проверка клапанных зазоров (двигатели серии XU)
Двигатель и коробка передач — установка
Сборка двигателя — заключительные операции
Сцепление — установка
Клапанные зазоры — проверка и регулирование
Кожух механизма газораспределения — сборка и установка
Звездочка и цепь газораспределения — сборка
Двигатель и коробка передач — подсоединение друг к другу
Головка цилиндров — установка на двигатель, снятый с машины
Поршни, шатуны и гильзы цилиндров — установка
Снятие и установка приводного ремня распредвала (двигатель стоит на машине)
Снятие и установка распредвала (двигатель стоит на машине)
Снятие и установка головки цилиндров (двигатель стоит на машине)
Модификация системы вентиляции картера
Модификации болтов головки цилиндров (двигатели серии XU начиная с декабря 1986 г.)
Двигатель — первый пуск после переборки
Двигатели серии XU — первый пуск после переборки
Диагностика неисправностей двигателя
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 14 + 37

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей