1. Тщательно очистить двигатель снаружи с помощью водорастворимого растворителя. Следите за тем, чтобы грязь не попала на ТНВД и генератор.
2. По возможности следует разбирать двигатель на чистом рабочем столе. Бетонный пол не рекомендуется, т.к. при этом вы можете занести грязь внутрь двигателя. Если вы все же работаете на полу, его следует застелить.
3. Кроме обычного набора инструментов вам потребуются деревянные бруски для того, чтобы подпирать двигатель, блокнот и карандаш, а также коробки сотделениями или много полиэтиленовых пакетов.
4. Для нанесения меток потребуется жировой карандаш (следите, чтобы нанесенные метки не стерлись в процессе очистки деталей).
5. По возможности устанавливайте снятые гайки, шайбы и т.п. на их исходные места (чтобы впоследствии не перепутать их).
6. Вам потребуется много тряпок и газет для того, чтобы убирать пролитые масло, топливо и охлаждающую жидкость.
7. Не выбрасывайте старые прокладки, т.к. они потребуются вам для сравнения с новыми, а также в качестве шаблона для изготовления новых прокладок.
Разборка двигателя — общая часть (Peugeot 305)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Островский Фёдор
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Сборка двигателя/отверстия для регулировки фаз газораспределения… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Разборка двигателя Пежо 206 (1998-2012)
➨ Разборка двигателя TU3 Пежо 405 (1987-1997)
➨ Система смазки двигателя — общая информация Пежо 605 (1989-2000)
➨ Разборка двигателя объемом 2,1 литра Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
