Датчики системы выпуска ОГ дизельного двигателя — общая информация (Peugeot Eurovans 807)

На приемной трубе перед катализатором и после фильтра твердых частиц установлены датчики, измеряющие температуру ОГ на входе и выходе. Оба датчика представляют собой резистор, сопротивление которого изменяется от температуры или, говоря иными словами, имеют, отрицательный температурный коэффициент (см. иллюстрацию 5.0). При температуре ОГ 100° датчик и сопротивление 96 000 Ом, а при температуре 450°C - 762 Ом Информация обоих датчиков используется блоком управления двигателем для контроля за системой питания.



Кроме указанных датчиков на системе выпуска ОГ находится датчик давления выпускных газов, регистрирующий разницу между давлением ОГ на входе в катализатор и на выходе из фильтра твердых частиц. На основании сигналов этого датчика блок управления двигателем определяет состояние фильтра твердых частиц и необходимость его очистки (см. иллюстрации 5.0а, 5.0б).







Сигнал датчика понимается как разница давления, оказываемого на диафрагму входящим и выходящим потоками ОГ. Если разность потенциалов составляет 0 бар при напряжении выходного сигнала 0,5 В, то блок управления воспринимает его как информацию, что фильтр чист. При разнице давления 0,9 бар и напряжении выходного сигнала 4,1 В блок регистрирует засорение фильтра твердых частиц. Сигналы на блок управления двигателем поступают через трехконтактный штекер с контакта 1. Контакт 2 является соединением с «массой» (-), а контакт 3 - клеммой подачи на датчик питания 5 В.

Источник доступен здесь: PEUGEOTBOOK.ru