Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Фильтр твердых частиц — снятие и установка (Peugeot Eurovans 807)

  • Главная
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Силовой агрегат
  • Выхлопная система
  • Фильтр твердых частиц — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие 🠇 Установка 🠇
Фильтр твердых частиц предназначен для улавливания несгоревшей сажи или нагара, а также металлических частичек, выносимых отработавшими газами. Фильтр представляет из себя пористый керамический монолит в металлической оболочке с термоизоляцией (см. иллюстрацию 4.0) и находится на приемной трубе под катализатором.

4.0. Фильтр твердых частиц в разрезе a - частички нагара/сажи; b - церин (присадка); с -…

4.0. Фильтр твердых частиц в разрезе a - частички нагара/сажи; b - церин (присадка); с - фильтруемые ОГ; d - фильтрующий элемент из пористой керамики; e - корпус фильтра из нержавеющей стали; f - термоизоляция


Внимание! При демонтаже фильтра твердых частиц на автомобилях PEUGEOT 807 снятие катализатора не требуется. Новый фильтр поставляется в герметичной упаковке (см. иллюстрацию 4.0а).


4.0а. Новый фильтр твердых частиц в упаковке

4.0а. Новый фильтр твердых частиц в упаковке




Снятие



1. Вывинтите болт и снимите соединительный хомут 1 (см. иллюстрацию).

4.1. Вывинтите болт и снимите соединительный хомут 1

4.1. Вывинтите болт и снимите соединительный хомут 1


2. Высвободите трубку 2 датчика давления ОГ на выходе из фильтра из держателя и отвинтите четыре гайки 3 фланца, которым катализатор соединен с фильтром твердых частиц (см. иллюстрацию 4.1).

3. Отсоедините фильтр 2 твердых частиц от катализатора и снимите уплотнение 4 (см. иллюстрацию).

4.3. Отсоедините фильтр 2 твердых частиц от катализатора и снимите уплотнение 4

4.3. Отсоедините фильтр 2 твердых частиц от катализатора и снимите уплотнение 4


Внимание! При разъединении фильтра и катализатора обозначьте их положение относительно друг друга, чтобы совместить трубки датчиков давления в фильтре.


Установка



4. Почистите сопрягаемые поверхности и замените уплотнительную прокладку на новую.



5. Соедините фильтр и катализатор, совместите их должным образом и навинтите гайки 3 (см. иллюстрацию).

4.5. Соедините фильтр и катализатор, совместите их должным образом и навинтите гайки 3

4.5. Соедините фильтр и катализатор, совместите их должным образом и навинтите гайки 3


6. Установите трубку 2 датчика давления ОГ на выходе из фильтра (см. иллюстрацию 4.3).

7. Затяните гайки 3, действуя в последовательности их нумерации с приложением усилия 33±5 (см. иллюстрацию 4.5).

8. Затяните накидную гайку крепления трубки 2 датчика гаечным ключом с усилием 17±1 Нм.

9. Установите хомут 1 и затяните его болт с усилием 25±4 Нм.

Внимание! Рекомендуется пополнить объем присадки в бачке, которой хватает на 80 000 километров пробега.


(Источник доступен здесь www.peugeotbook.ru)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Виноградов Роберт
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 807: Выхлопная система
Следующие

Приемные трубы глушителей — снятие и установка (бензиновый…
Выпускной коллектор — снятие и установка
Система выпуска отработавших газов — общее описание
Датчики системы выпуска ОГ дизельного двигателя — общая…
Система рециркуляции ОГ — общая информация
Механический клапан системы рециркуляции ОГ — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Топливный фильтр Пежо 207 (2006-2014)
➨ Масляный фильтр — снятие и установка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Воздушный фильтр — модели с карбюратором Пежо 405 (1987-1997)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 31 + 32

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.