Съдържание: Премахване 🠇 Инсталация 🠇
Филтърът за твърди частици е предназначен да улавя неизгорели сажди или въглеродни отлагания, както и метални частици, отнасяни от отработените газове. Филтърът е порест керамичен монолит в метална обвивка с топлоизолация (вижте илюстрация 4.0) и се намира на изпускателната тръба под катализатора.
4.0. Разрез на филтър за твърди частициa - въглеродни/саждови частици; b - церин (добавка); c - филтрирани отработени газове; d - филтърен елемент, изработен от пореста керамика - корпус на филтъра, изработен от неръждаема стомана; f - топлоизолация
Моля, обърнете внимание: При демонтиране на филтъра за твърди частици на автомобили PEUGEOT 807 не е необходимо да се демонтира каталитичният конвертор. Новият филтър се доставя в запечатана опаковка (вижте илюстрация 4.0a).
4.0a. Нов филтър за твърди частици в опаковка
(Източникът е наличен на уебсайта: www.PeugeotBook.ru)
Премахване
1. Развийте болта и свалете свързващата скоба 1 (вижте илюстрацията).
4.1. Развийте болта и свалете свързващата скоба 1
2. Освободете тръбата 2 на сензора за налягане на отработените газове на изхода на филтъра от държача и развийте четирите гайки 3 на фланеца, който свързва каталитичния конвертор с филтъра за твърди частици (вижте илюстрация 4.1).
3. Разкачете филтъра за твърди частици 2 от катализатора и свалете уплътнението 4 (вижте илюстрацията).
4.3. Разкачете филтъра за твърди частици 2 от катализатора и отстранете уплътнението 4
Внимание! Когато разделяте филтъра и катализатора, маркирайте позициите им едно спрямо друго, за да подравните тръбите на сензора за налягане във филтъра.
Инсталация
4. Почистете свързващите повърхности и сменете уплътнението с ново.
5. Свържете филтъра и катализатора, подравнете ги правилно и завийте гайките 3 (вижте илюстрацията).
4.5. Свържете филтъра и катализатора, подравнете ги правилно и завийте гайките 3
6. Монтирайте двутръбния сензор за налягане на отработените газове на изхода на филтъра (вижте илюстрация 4.3).
7. Затегнете гайки 3, действайки в последователността на номерата им - прилагайки сила от 33±5 (вижте илюстрация 4.5).
8. Затегнете съединителната гайка, закрепваща сензорната тръба 2, с гаечен ключ до въртящ момент от 17±1 Nm.
9. Монтирайте скоба 1 и затегнете болта ѝ със сила 25±4 Nm.
Важно! Препоръчително е да допълните резервоара с добавки, който е достатъчен за 80 000 километра.
