Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Filtru de particule — demontare și instalare (Peugeot Eurovans 807)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Unitate de putere
  • Sistem de evacuare
  • Filtru de particule — demontare și instalare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Filtrul de particule este conceput pentru a capta depunerile de funingine sau carbon nearse, precum și particulele metalice transportate de gazele de eșapament. Filtrul este un monolit ceramic poros într-o carcasă metalică cu izolație termică (vezi ilustrația 4.0) și este situat pe țeava de eșapament, sub convertorul catalitic.

4.0. Vedere în secțiune a unui filtru de particule a - particule de carbon/funingine; b - cerină…

4.0. Vedere în secțiune a unui filtru de particule a - particule de carbon/funingine; b - cerină (aditiv); c - gaze de eșapament filtrate; d - element filtrant din ceramică poroasă; carcasă de filtru din oțel inoxidabil e; f - izolație termică


Atenție: La demontarea filtrului de particule la vehiculele PEUGEOT 807, nu este necesară demontarea convertorului catalitic. Noul filtru este livrat într-un ambalaj sigilat (vezi ilustrația 4.0a).


4.0a. Filtru de particule nou în ambalaj

4.0a. Filtru de particule nou în ambalaj




Demontarea



1. Deșurubați șurubul și scoateți clema de conectare 1 (vezi ilustrația).

4.1. Deșurubați șurubul și scoateți clema de conectare 1

4.1. Deșurubați șurubul și scoateți clema de conectare 1


2. Eliberați tubul 2 al senzorului de presiune a gazelor de eșapament de la ieșirea filtrului din suport și deșurubați cele patru piulițe 3 ale flanșei care conectează convertorul catalitic la filtrul de particule (vezi ilustrația 4.1).

3. Deconectați filtrul de particule 2 de la convertorul catalitic și îndepărtați garnitura 4 (vezi ilustrația).

4.3. Deconectați filtrul de particule 2 de la convertorul catalitic și îndepărtați garnitura 4

4.3. Deconectați filtrul de particule 2 de la convertorul catalitic și îndepărtați garnitura 4


Atenție! Când separați filtrul și convertorul catalitic, marcați pozițiile acestora unul față de celălalt pentru a alinia tuburile senzorului de presiune din filtru.




Instalare



4. Curățați suprafețele de contact și înlocuiți garnitura de etanșare cu una nouă.

5. Conectați filtrul și catalizatorul, aliniați-le corect și înșurubați piulițele 3 (vezi ilustrația).

4.5. Conectați filtrul și catalizatorul, aliniați-le corect și înșurubați piulițele 3

4.5. Conectați filtrul și catalizatorul, aliniați-le corect și înșurubați piulițele 3


6. Instalați senzorul de presiune a gazelor de eșapament cu 2 tuburi la ieșirea din filtru (vezi ilustrația 4.3).

7. Strângeți piulițele 3, acționând în ordinea numerelor lor, aplicând o forță de 33±5 (vezi ilustrația 4.5).

8. Strângeți piulița de racord care fixează tubul senzorului 2 cu o cheie la un cuplu de 17±1 Nm.

9. Instalați clema 1 și strângeți șurubul acesteia cu o forță de 25±4 Nm.

Important! Se recomandă reumplerea rezervorului de aditiv, care are o durată de viață de 80.000 de kilometri.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 807: Sistem de evacuare
Următorul

Țevi de eșapament — Demontare și instalare (Motor pe benzină…
Galeria de evacuare — demontare și montare
Sistem de evacuare — descriere generală
Senzori pentru sistemul de evacuare diesel — Informații generale
Sistem de recirculare a gazelor de eșapament — Informații…
Supapă EGR mecanică — demontare și montare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ansamblu filtru de aer — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pre-pornire și postîncălzire (motoare DV6 cu filtru de particule) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Filtru de ulei — demontare și montare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Înlocuire filtru de aer (40.000 km/2 ani) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Înlocuirea elementului de filtru de aer înlocuibil Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 11 + 41

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.