Senzori pentru sistemul de evacuare diesel — Informații generale (Peugeot Eurovans 807)

Senzorii sunt instalați pe conducta de admisie înainte de convertorul catalitic și după filtrul de particule, măsurând temperatura gazelor de eșapament la intrare și la ieșire. Ambii senzori sunt rezistențe a căror rezistență se modifică odată cu temperatura sau, cu alte cuvinte, au un coeficient de temperatură negativ (vezi ilustrația 5.0). La o temperatură a gazelor de eșapament de 100°, senzorul și rezistența au o valoare de 96.000 Ohmi, iar la o temperatură de 450°C - 762 Ohmi. Informațiile de la ambii senzori sunt utilizate de unitatea de control a motorului pentru a monitoriza sistemul de alimentare.



Pe lângă senzorii enumerați mai sus, sistemul de evacuare conține și un senzor de presiune a gazelor de eșapament care înregistrează diferența dintre presiunea gazelor de eșapament la intrarea în convertorul catalitic și la ieșirea din filtrul de particule. Pe baza semnalelor de la acest senzor, unitatea de control a motorului determină starea filtrului de particule și necesitatea curățării acestuia (vezi ilustrațiile 5.0a, 5.0b).







Semnalul senzorului este interpretat ca diferența de presiune exercitată asupra diafragmei de fluxurile de gaze de eșapament care intră și ies. Dacă diferența de potențial este de 0 bar cu o tensiune a semnalului de ieșire de 0,5 V, unitatea de control interpretează acest lucru ca o informație care indică faptul că filtrul este curat. La o diferență de presiune de 0,9 bari și o tensiune de semnal de ieșire de 4,1 V, unitatea înregistrează colmatarea filtrului de particule. Semnalele sunt trimise către unitatea de control a motorului printr-un conector cu trei pini de la pinul 1. Pinul 2 este conexiunea la masă (-), iar pinul 3 este terminalul de alimentare de 5V către senzor.

Originalul este conținut pe portal PEUGEOTBOOK.ru