- Вывернуть свечи зажигания.
- Открыть дроссельную и воздушную заслонки.
- Вставить в отверстие под первую свечу манометр для измерения компрессии.
- Помощнику нажать на педаль газа до упора и включить стартер.
- Проворачивать двигатель до занятия стрелкой своего максимального положения.
- Таким же образом проверить последовательно все цилиндры.
Обычно считается, что ни один цилиндр не должен иметь компрессию ниже чем 80% от компрессии наилучшего цилиндра.
Пониженная и неодинаковая компрессия обычно обусловлена изношенными поршневыми кольцами.
Источник расположен на сайте [peugeotbook]
