Як працуе маторнае масла
Зніжэнне трэння
Без алею ўнутраныя паверхні пад дзеяннем трэння будуць грэцца і плавіцца, і гэта прывядзе да вельмі хуткага закліноўвання рухавіка. Масла ўтварае малекулярны бар'ер паміж рухомымі часткамі, які памяншае трэнне, пры гэтым прадухіляючы знос і зводзячы да мінімуму вылучэнне цяпла.
Астуджэнне гарачых месцаў
Тэмпература ўсярэдзіне рухавіка можа перавышаць 1000°C. Цыркулюючы, маторнае масла дзейнічае як астуджальная вадкасць і адводзіць цяпло ад гарачых месцаў у паддон.
[Крыніца артыкула вэб-сайт: PeugeotBook.ru]
Ачыстка ўнутраных паверхняў рухавіка
Якасны алей змывае прадукты згарання (галоўным чынам нагар) з унутраных элементаў рухавіка, пераносіць іх да алейнага фільтра і ўтрымлівае драбнюткія часціцы ў выглядзе завісі датуль, пакуль яны не будуць змытыя пры замене алею.
Зварот з маслам
Для бяспекі абыходжання з маслам і ўтылізацыі адпрацаванага алею заўсёды:
- Пазбягайце трапленні адпрацаванага маторнага алею на скуру. Шматразовы ці паўтаральны кантакт можа быць шкодны для вашага здароўя.
- Утылізуйце адпрацаваны алей і пустыя ёмістасці з-пад алею толькі ў спецыяльна адведзеных месцах. Даведайцеся, дзе знаходзіцца найбліжэйшы да вас прыёмны пункт адпрацаваных нафтапрадуктаў. Зліваць алей на зямлю або ў каналізацыю незаконна і амаральна.