Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Праверка ціску маторнага масла (Peugeot 307)

  • Галоўная
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі EW10
  • Праверка ціску маторнага масла
0
Для праверкі ціску неабходна выкарыстоўваць манометр са шлангам і штуцэрам і адмысловай прынадай 1503-H, які падлучаецца замест алейнага фільтра.

Зніміце ніжнюю абарону маторнага адсека.

Усталюеце пад рухавіком прыёмны паддон для збору які працёк маторнага алею.

Зніміце алейны фільтр.

Увага! Праверку ціску маторнага алею ажыццяўляйце на гарачым рухавіку пасля праверкі ўзроўню алею.


Малюнак 3.91. Устаноўка спецыяльнага прыстасавання 1503-H (2) са штуцэрам (1) на месца алейнага…

Малюнак 3.91. Устаноўка спецыяльнага прыстасавання 1503-H (2) са штуцэрам (1) на месца алейнага фільтра


Усталюйце спецыяльнае прыстасаванне 2 (малюнак 3.91) 1503-H на месца алейнага фільтра.

Навярніце штуцэр 1 манометра на адмысловую прынаду 2.

Падлучыце да рухавіка тахометр.

Пусціце рухавік.

Усталюеце частату кручэння каленчатага вала рухавіка 1000 мін⁻¹, па манометры вызначыце ціск алею ў рухавіку і параўнайце яго з тэхнічнымі дадзенымі.

Аналагічным чынам вымерайце ціск алею на частаце кручэння каленчатага вала 2000, 3000 і 4000 мін⁻¹.

Спыніце рухавік.

Адлучыце ад рухавіка тахометр і манометр.

Усталюеце алейны фільтр.

Усталюеце ніжнюю абарону маторнага адсека.

Праверце ўзровень алею і даліце пры неабходнасці.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Сідараў Цімафей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 307: Бензінавыя рухавікі EW10
Наступныя

Замена і праверка маторнага масла
Сістэма змазкі — апісанне канструкцыі
Зубчасты рамень — зняцце і ўстаноўка
Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў
Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
Зборка рухавіка
Сістэма астуджэння — апісанне канструкцыі
Замена астуджальнай вадкасці
Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка
Сістэма харчавання — апісанне канструкцыі
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Абнаўленне маторнага масла і фільтраў Пежо 106 (1991-2003)
➨ Камбінацыя прыбораў (узровень, ціск, тэмпература маторнага масла) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Замена маторнага масла і фільтра (10000 км/6 мес) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Узровень маторнага масла — праверка і замена Пежо 605 (1989-2000)
➨ Узровень маторнага масла — праверка і замена Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 16 + 49

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ключы, дзверы і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
  • Бензінавыя рухавікі EW10
  • Дызельныя рухавікі DV10
  • Дызельныя рухавікі DW10
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Падушкі бяспекі
  • Электрычныя схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння (бензін)
  • Сістэма ахладжэння (дызель)
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка BB8
  • Механічная каробка BE1
  • Аўтаматычная скрынка ZF4
  • Валы, ступіцы і колы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (дызель)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.