Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego (Peugeot 307)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe EW10
  • Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego
0
Do sprawdzenia ciśnienia należy posłużyć się manometrem z wężykiem i przyłączem oraz specjalnym urządzeniem 1503-H, podłączanym w miejsce filtra oleju.

Zdejmij dolną osłonę komory silnika.

Umieść miskę zbiorczą pod silnikiem, aby zbierać wyciekający olej silnikowy.

Wyjmij filtr oleju.

Uwaga! Sprawdź ciśnienie oleju silnikowego na gorącym silniku po sprawdzeniu poziomu oleju.


Rysunek 3.91. Montaż specjalnego narzędzia 1503-H (2) z łącznikiem (1) w miejsce filtra oleju

Rysunek 3.91. Montaż specjalnego narzędzia 1503-H (2) z łącznikiem (1) w miejsce filtra oleju


Zainstaluj specjalne narzędzie 2 (rysunek 3.91) 1503-H w miejsce filtra oleju.

Przykręcić łącznik 1 manometru do specjalnego urządzenia 2.

Podłącz obrotomierz do silnika.

Uruchom silnik.

Ustaw obroty wału korbowego silnika na 1000 min - 1, za pomocą manometru zmierz ciśnienie oleju silnikowego i porównaj je z danymi technicznymi.

Analogicznie, zmierz ciśnienie oleju przy prędkościach obrotowych wału korbowego wynoszących 2000, 3000 i 4000 min - 1.

Zatrzymaj silnik.

Odłączyć obrotomierz i manometr od silnika.

Zamontuj filtr oleju.

Zamontuj dolną osłonę komory silnika.

Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Sidorow Tymofiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 307: Silniki benzynowe EW10
Następny

Wymiana i sprawdzenie oleju silnikowego
Układ smarowania — opis konstrukcji
Pasek rozrządu — wymontowanie i zamontowanie
Pasek napędowy akcesoriów
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Montaż silnika
Układ chłodzenia — opis konstrukcji
Wymiana płynu chłodzącego
Pompa wody — wymontowanie i zamontowanie
Układ zasilania — opis projektu
Układ wydechowy
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Wymiana oleju silnikowego i filtra Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wskaźnik temperatury oleju silnikowego Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Wymiana oleju silnikowego i filtra (10 000 km/6 miesięcy) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Poziom oleju silnikowego — sprawdzanie i wymiana Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Poziom oleju silnikowego — sprawdzanie i wymiana Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 21 + 12

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.