Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Сістэма астуджэння — апісанне канструкцыі (Peugeot 307)

  • Галоўная
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі EW10
  • Сістэма астуджэння — апісанне канструкцыі
0
Малюнак 3.92. Сістэма астуджэння: 1 - пашыральны бачок; 2 - галоўка блока цыліндраў; 3 - калектар…

Малюнак 3.92. Сістэма астуджэння: 1 - пашыральны бачок; 2 - галоўка блока цыліндраў; 3 - калектар уваходу астуджальнай вадкасці/ вадзяная помпа; 4 - заглушка адтуліны для выдалення паветра; 5 - радыятар ацяпляльніка; 6 - блок выхаду астуджальнай вадкасці; 7 - тэрмастат; 8 - радыятар


Сістэма астуджэння ўключае вадзяную помпу з прывадам рамянём ад каленчатага вала, вентылятар радыятара з электрычным прывадам, радыятар, пашыральны бачок, тэрмастат і радыятар ацяпляльніка, шлангі і перамыкачы (малюнак 3.92). Пры пуску халоднага рухавіка астуджальная вадкасць не паступае ў радыятар, бо клапан тэрмастата зачынены, а цыркулюе па кашулі блока і галоўкі блока цыліндраў і радыятару ацяпляльніка, затым зноў паступае ў помпу. Такім чынам забяспечваецца хуткі прагрэў халоднага рухавіка. Калі астуджальная вадкасць дасягне вызначанай тэмпературы, клапан тэрмастата адчыняецца і гарачая астуджальная вадкасць праходзіць праз шланг да радыятара і астуджаецца струменем сустрэчнага паветра.

Увага! Пры адчыненні вечка пашыральнага бачка на гарачым рухавіку неабходна выконваць асцярожнасць, бо якія выходзяць пары могуць прывесці да моцных апёкаў. Для гэтага зачыніце вечка пашыральнага бачка тоўстым пластом тканіны і павольна адкруціце вечка да з'яўлення шыпячага гуку. Пасля спынення шыпення павольна адкруціце і зніміце вечка з пашыральнага бачка. Не дапушчайце трапленні астуджальнай вадкасці на адзенне і лакафарбавае пакрыццё кузава. У адваротным выпадку прамыйце паверхню вялікай колькасцю вады. Усе заціскі і хамуты, якія пры разборцы сістэмы астуджэння будуць пашкоджаны ці разрэзаны, пры зборцы заменіце на новыя. Злітую астуджальную вадкасць збярыце і ўтылізуйце
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Сідараў Цімафей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 307: Бензінавыя рухавікі EW10
Наступныя

Праверка ціску маторнага масла
Замена і праверка маторнага масла
Сістэма змазкі — апісанне канструкцыі
Зубчасты рамень — зняцце і ўстаноўка
Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў
Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
Замена астуджальнай вадкасці
Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка
Сістэма харчавання — апісанне канструкцыі
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Сістэмы астуджэння, ацяплення і вентыляцыі — тэхнічныя… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Дадзеныя для праверкі сістэмы астуджэння (усе рухавікі) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Сістэма астуджэння — апісанне канструкцыі Пежо 405 (1987-1997)
➨ Праверка сістэмы астуджэння Пежо 605 (1989-2000)
➨ Праверка сістэмы астуджэння Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 41 + 29

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ключы, дзверы і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
  • Бензінавыя рухавікі EW10
  • Дызельныя рухавікі DV10
  • Дызельныя рухавікі DW10
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Падушкі бяспекі
  • Электрычныя схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння (бензін)
  • Сістэма ахладжэння (дызель)
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка BB8
  • Механічная каробка BE1
  • Аўтаматычная скрынка ZF4
  • Валы, ступіцы і колы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (дызель)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.