2. Pregledajte disk spojke na istrošenost i oštećenje tarnih obloga i 6 prigušnih opruga. Ako su jastučići istrošeni tako da ne strše više od 1,0 mm od površine zakovica ili ako su istrošeni, treba ih zamijeniti (u potonjem slučaju, nakon što je prethodno lokaliziran i eliminiran izvor istjecanja ulja. Najvjerojatnije, ulje može curiti kroz uljnu brtvu unutarnje polovice kućišta kvačila ili kroz pogonski zupčanik - vidi odjeljak 7).
3. Pregledajte kontaktne površine zamašnjaka i potisne ploče kvačila. Trebali bi biti sjajni i glatki, iako su male ogrebotine prihvatljive. S jakim trošenjem tarnih obloga pogonskog diska, glave zakovica mogu nacrtati utore na površinama zamašnjaka i potisne ploče. Prisutnost takvih utora dovodi do klizanja kvačila, trzaja kada se uključi i brzog trošenja mehanizma kvačila u cjelini. U ovom slučaju beskorisno je mijenjati samo pogonski disk - treba zamijeniti cijelu spojku. Manji nedostaci mogu se ukloniti s površina brušenjem, ali u većini slučajeva treba zamijeniti spojku.
4. Ako postoje samo mali nedostaci i općenito zadovoljavajuće stanje mehanizma kvačila, obradite kontaktne površine brusnim papirom i temeljito ih očistite metilnim alkoholom. Pazite da ulje ne dospije na dijelove kvačila.
5. Ne preporučamo da sami rastavite košaru kvačila. Ako se nedostaci nađu samo na potisnoj ploči ili samo na zamašnjaku, treba ih zamijeniti u kompletu. Zamašnjak i potisna ploča zajedno se balansiraju tijekom sastavljanja i ne mogu se zasebno mijenjati.
6. Pregledajte zube krune startera, postavljene na zamašnjak koristeći metodu skupljanja. Krunu karakterizira lokalna istrošenost (na bilo kojem mjestu duž periferije krune). Prsten startera može se zamijeniti pojedinačno, ali taj posao mora obaviti stručnjak.
7. Provjerite istrošenost otkočnog ležaja tako da ga okrenete i provjerite njegovo kretanje. Uzimajući u obzir količinu rada potrebnog da se dođe do ležaja za otpuštanje; preporuča se zamijeniti bez obzira na stanje (pogotovo ako mijenjate disk kvačila).
8. Počnite sastavljati kvačilo polaganjem zamašnjaka na radni stol. Montirajte lamelu spojke na zamašnjak, pazeći da može stati na zamašnjak samo u jednom položaju. Provjerite jesu li 2 dijametralno suprotna klina na mjestu na zamašnjaku i na njihovo mjesto postavite prigušne opruge. Postavite pritisnu ploču odozgo, provjerite jesu li opruge za prigušivanje udarca na mjestu u pritisnoj ploči. Umetnite 6 pričvrsnih vijaka s novim valovitim podloškama, ali ih još nemojte zategnuti, kao disk spojke mora biti centriran na koljenastom vratilu (vidjeti slike).
9. Pregledajte pogonski zupčanik na radilici (iako u biti nije dio kvačila). Posebno obratite pozornost na žljebove zupčanika koji su u zahvatu s žljebovima lamele kvačila. Kada se istroše, kvačilo će početi proklizavati. Uklanjanje i ugradnja pogonskog zupčanika je obuhvaćeno odjeljak 7.