Sustav hlađenja tvornički se puni antifrizom koji mora ostati u sustavu tijekom cijele godine, budući da osim svojstava otpornih na mraz ima i aditive koji štite sustav hlađenja općenito od brze korozije ili sličnih oštećenja. Ako je potrebno zamijeniti smjesu, preporučuje se punjenje antifriza marke Peugeot, Citroen ili Fiat, jer su posebno odabrani za ove motore. Prilikom korištenja drugih proizvoda, trebali biste dobiti jamstvo od dobavljača da su prikladni za ove motore. U svakom slučaju, antifriz mora biti prikladan za upotrebu u motoru s aluminijskim dijelovima. Kada se pomiješa, mješavina od 50% vode i 50% koncentrata antifriza osigurava rad motora unutar raspona stvarnih vanjskih temperatura. Ova smjesa štiti sustav do -30°C.
Ako se razina rashladne tekućine smanji tijekom rada, imajte na umu da dodavanje samo vode smanjuje koncentraciju antifriza. Kada nastupi hladno vrijeme, ljudi često zaborave da je voda dodavana tijekom ljetnih mjeseci. Koncentraciju rashladne tekućine možete provjeriti na benzinskoj postaji ili servisu i po potrebi prilagoditi. U prodaji je uređaj za ispitivanje koncentracije rashladne tekućine.
Izvornik se nalazi na (PeugeotBook.ru)
Antifriz — opće informacije (Peugeot 306)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele
➨ Antifriz — opće informacije Peugeot J5 (1981-1993)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Priručnik
- Ključevi, vrata i alarm
- Kontrole i instrumenti
- Vožnja i rad
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori TU3 i TU5
- Benzinski motori EW10
- Dizel motori DV10
- Dizel motori DW10
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Šasija, vozni dio
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i klimatizacija
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Zračni jastuci
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Tehnički podaci
- Benzinski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Sustav paljenja
- Dizelski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Kardanska vratila
- Šasija i podvozje
- Sustav upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizel motori
- Sustav hlađenja (benzin)
- Sustav hlađenja (dizel)
- Sustav goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija BB8
- Mehanička kutija BE1
- Automatski mjenjač ZF4
- Osovine, glavčine i kotači
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Dijagrami ožičenja (dizel)
