Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Płyn przeciw zamarzaniu — informacje ogólne (Peugeot 306)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Silnik diesla
  • Układ chłodzenia
  • Płyn przeciw zamarzaniu — informacje ogólne
0
Układ chłodzenia jest napełniony fabrycznie płynem niezamarzającym, który musi pozostać w układzie przez cały rok, ponieważ oprócz właściwości przeciwzamarzaniowych posiada dodatki, które chronią układ chłodzenia przed szybką korozją lub podobnymi uszkodzeniami. W razie konieczności wymiany mieszanki zaleca się stosowanie markowych płynów niezamarzających marki Peugeot, Citroen lub Fiat, ponieważ są one specjalnie dobrane do tych silników. W przypadku stosowania innych produktów należy uzyskać od dostawcy potwierdzenie, że nadają się one do stosowania z tymi silnikami. W każdym przypadku płyn niezamarzający musi być odpowiedni do stosowania w silniku zawierającym części aluminiowe. Mieszanka składająca się w 50% z wody i w 50% z koncentratu środka zapobiegającego zamarzaniu gwarantuje pracę silnika w zakresie rzeczywistych temperatur zewnętrznych. Mieszanka ta chroni układ do temperatury -30°C.

Jeżeli w trakcie pracy poziom płynu chłodzącego spadnie, należy pamiętać, że dolanie samej wody zmniejsza stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu. Gdy nadchodzi zimna pogoda, ludzie często zapominają, że w miesiącach letnich dodawano wodę. Stężenie płynu chłodzącego można sprawdzić na stacji benzynowej lub stacji obsługi i w razie potrzeby skorygować. W sprzedaży dostępne jest urządzenie do badania stężenia płynu chłodzącego.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 306: Układ chłodzenia
Następny

Termostat — informacje ogólne
Wentylator układu chłodzenia
Napięcie paska napędowego
Pompa wody — wymontowanie i zamontowanie
Chłodnica — wymontowanie i zamontowanie
Podłączanie przewodów nagrzewnicy
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Płyn chłodzący Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Płyn hamulcowy Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Płyn przeciw zamarzaniu — informacje ogólne Peugeot J5 (1981-1993)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 30 + 44

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.