Систем за хлађење се фабрички пуни антифризом, који мора остати у систему током целе године, јер поред својстава отпорних на мраз, поседује адитиве који штите систем за хлађење уопште од брзе корозије или сличних оштећења. Ако је потребно заменити смешу, препоручује се сипање брендираних антифриза из Пежоа, Цитроена или Фиата, јер су посебно одабрани за ове моторе. Приликом коришћења других производа, требало би да добијете уверење од добављача да су погодни за ове моторе. У сваком случају, антифриз мора бити погодан за употребу у мотору са алуминијумским деловима. Када се помеша, мешавина од 50% воде и 50% концентрата антифриза обезбеђује рад мотора у опсегу стварних спољашњих температура. Ова смеша штити систем до -30°C.
Ако се ниво расхладне течности смањи током рада, имајте на уму да додавање само воде смањује концентрацију антифриза. Када дође хладно време, људи често забораве да је вода додавана током летњих месеци. Концентрација расхладне течности може се проверити на бензинској пумпи или сервису и по потреби подесити. У продаји је уређај за испитивање концентрације расхладне течности.
[Информације објављене на веб-сајту peugeotbook.ru]
Антифриз — опште информације (Peugeot 306)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Антифриз — опште информације Peugeot Ј5 (1981-1993)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Упутство за употребу
- Кључеве, врата и аларма
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и одржавање
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе TU3 и TU5
- Бензинске моторе EW10
- Дизел мотори DV10
- Дизел мотори DW10
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Ваздушни јастуци
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Ручни мењач
- Карданска вратила
- Шасија и подвозје
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електрична кола
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за хлађење (бензин)
- Систем за хлађење (дизел)
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија BB8
- Механичка кутија BE1
- Аутоматско кутија ZF4
- Вратила, чворишта и точкове
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Електричне шеме (дизел)
